хочу установить на лагуну сигналку,где и как,да по дешевле???
может кто устанавливает???

Естьже специальная ветка viewforum.php?f=22

_________________
Белый субару форестер 2.5(зимние колёса) и чёрный сабур 0,11(летние колеса)в строю

Fleiper
Советую установить самому.

_________________
Рено 19 F3N газ-бензин. 93г.в.
Маленькая, но кушает много((((

Force
да что то мне подсказывает что не так все просто)))

_________________
л I-II, 1.6 16V -все
л II-I. 1.9 120 утиль
VW Transporter T4 2,4 D - аццкий дызел
ищу Saf,Lag - 3.0

Force, что, так все просто? Обоснуй, please

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

SM1, прсото для тех кто имел дело с электроникой...и с установокой подобных девайсоф....кто не рубит в электронике лучше не лесть...
...
востанавливливать после вмешательства делетантов не всегда приятно, даже по прошествии некторого времени
...
единственый плюс когда ставиш сам, инливидуальность и применение нештатных методов и решений

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Совет установить самому предполагает на мой взгляд простоту процесса, который рассчитан на дилетанта, или просто радиолюбителя, умеющего держать в руках тестер и паяльник. И некий конструктор в виде печатной платы с набором проводов и подробной монт. схемой и инструкцией по подключению и наладке/настройке. Если все так (??)- значит это просто. Или точнее - не очень сложно.
Вот я и засомневался, потому и интересуюсь.
_eagle_, а процесс в какой части требует " инливидуальности и применения нештатных методов и решений" - ??

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

SM1, любой нормальный комплект сигнализации начиная с самой простой до навороченой имеет документ по установке сигналки. Есть даже схемы как подключать но ето все стандартные схемы. Главное знать куда в авто все подключать. А это в современных авто вызывыает сложность, так как иногда отсутствуют схемы на авто и усложняются сами схемы(ипользование шины данных)
...
что есть инливидуальный подход: ето разрывы важных как сигнальных так и силовых проводов в не стандартных местах, не дающие заветсти автомобиль в течении значительного времени, установка герконов, или другого рода контактных "размы\замыкателей", установка сирен с автономным питанием, трудно доступная установка сирен и многое другое.....ибо все зависит от воображения
...
цель сигнализации - подавать звуковой сигнал при нарушеннии границы объекта, вмешательства, и другого иного действия продолжтительное время(либо до его снятия с брелока). При педжере подавать сигнал на брелок с обозначением вида нарушения. При етом могу заметить что дальность не столь важна...ибо добежать и спомать нарушителя за 1,5 км ето надо ешо постораться. Важное свойство пейжерных сигналак проходить через опред препятсви, вот тут и играет занчение дальности ибо как на дальность как раз таки влияет мощность передатчика. Но есть подозрение что дальность ето рекламны трюк. Об етом можно ешо долго писать и спорить

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Взял старую Нокиа, аккумулятор ей новый всунул, симку с Велкомом на тарифном плане "На связи", абоненка=0, пару проводков от прикуривателя на автозарядное и в мобилу, сию штука засунул в пакетик целлофановый, засадил за магнитолу. Там, *****, тыгыдымкала (фонила), засунул в иное место.
Теперь ежели что - позвоню 102 и за час машинку найдут даже в Волчьих норах (есть и такой населенный пункт).
А от дураков гуляющих и паркующихся соседей - стоит обычная вопилка.

По поводу "сядет батарея": больше 3 дней машинка не стояла ни разу за год, а у кого во дворе оно месяцами ржавеет - ну извиняйте, нафига оно вообще вам.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

SM1
Сигнализация : Блок управления , датчик удара, клаксон, брелоки.
+ концевики, моторчик (если нет ц-з)

Блок управления кидаем на +и- (Магнитолу все подключали)
Провода (они подписаны) на ц-з
соединяем подходящие))))) разъемы
Провод под капот (клаксон)
Концевики.....
Програмируем брелоки

Осталось собрать панели авто (что занимает большую часть времени)

_________________
Рено 19 F3N газ-бензин. 93г.в.
Маленькая, но кушает много((((

Fleiper, я на сценика в пятницу поставил Cenmax ST7 с запуском двигателя. оно того стоит

_eagle_, спасибо, все в основном понятно и правильно...
Вот только в контексте Сценика... Имеющийся ИММО если я правильно понимаю имеет гораздо большую степень защиты, чем любая сигнал-я. Нужны ли все эти навороты о котор. ты говоришь?
(Кстати, себе на АФФТОБУСИК что поставил?)
Мне кажется решение vinnivinni достаточно рационально, вот и думаю какую простую вопилку выбрать...

Samax-2009, это у тебя что - сигн-я с запуском двигателя? а зачем, поясни please подробнее

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

SM1, очень удобно когда утром приходишь в теплую машину или наоборот - холодную. кстати, моему скажем так аппарату нужен прогрев (ну не едет она. тем более держит обороты впридачу минут 5)

SM1, ничего не ставил ибо все штатное прекрасно работает....пейджер во время кризиса нет смыстал ставить...бо серавно не добегу
...
чтобы угнать француза надо быть очень подготовленым , носить с собой кучу блоков....а чтобы их ешо и поменять...отрутить прикаревшие болты....
...

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Samax-2009, т.е. я так понял, ты из окна щелкнул кнопкой, машинка завелась и греется себе... Ч/з сколько-то минут вышел, сел, поехал... Ну наверное это удобно... Правда есть и минусы. Вот те что быстро на ум пришли:
- а/м на передаче не оставишь, значит - ручник, а колодки зимой иногда имеют cв-во примерзать
- а/м работающий без водителя внутри привлекает нездоровое внимание
- сигн-я значит работает мимо ИММО со всеми вытекающими... (или он у тебя отключен -?)

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796