ездил на шиномонтаж сделали балансировку (верней денег взяли) сказали шо все путем и опять же если бы была резина то колбасило бы постоянно а в моем случае ТОЛЬКО когда давишь на газ т.е. при ускорении на большой скорости.

Hinchesht
Проверь на всякий случай тормозные диски. Может повело, или камень какой попал в вентиляционное отверстие. Проверь на наличие трения металла диска о суппорт. Вдруг найдешь причину.
Можно поддомкратить, поставить перед на внушительные колодки а не на домкрат, снять колеса, машину на ручник и подпорки по задние колеса, заводишь, включаешь 5 передачу, фиксируешь обороты около 2800 и смотришь на поведение дисков. Можно определить откуда идет биение и шум.

_________________
Laguna 1,8 RT универсал, 1996

Если резина виновата, то колбасить будет на определенной скорости, обычно больше ста(110-130 и выше).

Если При разгоне колбасит, то тут смотреть надо полуоси(ШРУСЫ), подушки, коробку.

xalex
Тормозные диски каким боком тут??!!
Если при торможении бъет в руль - вот тогда смотри тормозные диски, передние! Если при торможении колбасит но в руль не бъет, то смотри задние тормоза!

PS Не знаешь, не пиши всякую х...ню, не путай людей.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

+1 ...скорее всего стакан в коробке разбит, проходили

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Jacky
Ну ну. Может у тебя такое было?
Еще как будет бить, потому что нарушен баланс. А при торможении, наоборот, колодки притертые под старые диски будут снижать биение.

_________________
Laguna 1,8 RT универсал, 1996

Господа а как диагностировать неисправность полуоси (стакан разбит) ну вот смотрю я на него могу подергать постучать)))) кто нибудь можит сказать как отличить исправную полуось от неисправной?

Hinchesht, путйм разборки и осмотра, ну либо к гадалке сгонять ..мот чо карты покажут

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Hinchesht,
полуось, подходя к коробке, заканчивается трипоидным подшипником который входит в "гранату", "стакан", кто как.Чаще разбивается сам подшипник, но если его вовремя не заменить- то образуется выработка в "стакане". Полуось возле "гранаты", "стакана"(коробочный шрус) болтанься вверх- вниз, вправо-в лево не должна.

_________________
Laguna-II, Ph I, F4P.

Bazilну в право-лево всетаки наверно ход должен быть??? имею в виду вдоль самой полуоси (от колеса к коробке) она должна "ходить"????? вся полуось, понятно шо стакан стоит в коробке неподвижно

полуось ходит в самом стакане коробки, а вот если в том стакане случилась выработка или скол(как у меня бвло) то шарниры полуоси именно при разгоне на определённой скорости как бы цепляются за эту выработку и за счёт того что дорога не ровная, колесо за полуось тягает коробку с двиглом под капотом, отсюда и вибрация на разгоне

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

спасибо господа будим ремонтировать))

Сегодня был в ремонте(менял мс колпачки)приговорили внутреннюю гранату правого привода.
Внимание,вопрос: продается ли ента граната отдельно?

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

Изучил устройство.
Если правильно понял,стакан одевается на вал,кот выходит из коробки.В него вставляется трипоид,который в свою очередь надет на привод.Где разбивается,в самом стакане?
и они отличаются по количеству зубьев на валу и коробке?

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

да, внутри стакана - там где триподы ходят

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

На заказ в Минск берут только полуось в сборе б\у -100-120 бакс.
Отдельно части не берут,говорят-будет еще дороже.
Что делать?

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА