Рено 19 шамада.
Сопротивление датчика положения коленвала -250 Ом (цепь разомкнута). По инструкции должно быть 200 Ом.
Насколько это смертельно? Где и за какие деньги его можно добыть?
Спасибо.

Совсем несмертельно. То, что сопротивление отличается от требуемого, не есть неисправность датчика положения коленвала. Это статическая характеристика. Форма сигнала от датчика при вращении коленвала - вот самая важная характеристика. Можно увидеть с помощь какого-нибуть осциллографа. Но если двигатель работает хорошо и отсутствуют дерганья, то он исправен. Если этот датчик неисправен, двигатель даже не запустится.

Еще мне сказали, что при лёгком постукивании (например ручкой отвёртки) не должны скакать показания тестера. Если скачут- надо менять датчик.

Ещё вопрос.
Пишут, что датчик необходимо регулярно чистить.
Кто знает, как это делается ?

Если и постукивать, то предметами не содержащих металлических элементом. На пример, деревяшечкой. В противном случае показания тестора могут скакать из-за образования э.д.с. на датчике. А это не есть неисправность. Но если у датчика от постукивания скачут показания тестора, то на работающем двигатели обязаны возникать перебои (глохнуть).
Датчик снимал, но чтоб на ум пришла мысль почистить его - такого не было. Хотя обос...ь можно все, что угодно. И если чистить, то чистить зубья на маховике предназначеные для датчика. Есть желает почитить зубья?

Чистить зубья не охота.
А на счёт того чтоб чистить датчик написано в руководстве по эксплуатации и ремонту RENAULT 19.
За что купил(а) за то и продаю.