у меня такая беда может кто знает. пока на улице прохладно,вентелятор работает во всех положениях, как только на улице жара +20 вентелятор не включается вобще но если его пехнуть рукой он закрутится. но стоит заглушить машину потом зависти снова, то вентелятор не включится только слышно как в районе подушки безопасности со стороны вадителя как счёлкает реле. с утра пока на улице прохладно включается по любому. рено лагуна 1.8i 97г климат и кондей есть.

Вроде уже много раз про это писали, подгорает разъем на вентиляторе климы. Поиск помогает иногда

Почисти контакты, в морозы как принято влажность больше, а влага хороший токо проводник...

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

Ну руки явно в разъем не влезут, а вот контакты поменять в нем можно. А вообще надо за салонным фильтром смотреть, тогда нагрузки на вентилятор будут меньшие и не будет нагреваться и подгорать разъем

ДЕВУШКА разъём идеальный я же говорю что в холодную погоду он включается всегда, а кода на улице=+20 тогда он может включиться только1 раз и всё но если его крутнуть рукой он работает во всех положениях. может какой-нибудь термодатчик ? где он стоит и как менять? в районе подушки пас.реле щёлкает и 12в на разъёме есть. может надо менять моторчик? а он дорогой!!!!!

ander82, возможно, проблемы со смазкой в эл.двигателе.
Датчики тут не при чем.
И еще, возможно, на плате в эл. двигателе холодная пайка...

_________________
Эльф и гном.

что значит холодная пайка?

_________________
laguna 1 ph1 1.8 1997 универсал. K56T F3P

это значит, что там где вывод радиодетали вставлен в плату и припаян, пайка произведена некачественно и вывод радиодетали не зафиксирован пайкой, т.е. нет постоянного и надежного контакта.
Такое бывает при некачественной пайке или после длительной эксплуатации устройства, если радиодеталь сильно нагревается в процессе эксплуатации, а разгрузочного температурного кольца на плате не предусмотрено.

По твоему случаю - еще возможен выход из строя одного транзистора в эл.двигателе.

_________________
Эльф и гном.

Попробую такую тупость:

- если смотреть на плату сверху, то сопротивление мужду центральной ногой и правой каждого транзистора должно быть 850 ... 950 Ом. Если больше, то именно эти контакты нужно пропаять.

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

Hioktane, зря.
Если чел не знает про холодную пайку - то и сопротивление для него - дебри...

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР про сопротивления немножко шарю и с паяльником дружу, ты мне скажи можно ли у нас найти эти транзисторы?

ander82, понимаешь, какое дело...

я никогда не пытался искать у вас, в Витебске, эти транзисторы...

с сопрами - то же самое...

_________________
Эльф и гном.

Спасибо и на этом.

Hioktane сегодня прозвонил эти транзисторы 1-й показал 850ом; 2-й 955 ; 3-й 585, а 4-й вообще ничего не показывает. Если мерить центральную и левую ножку то они все показывают 465.

ander82, похоже, 3 и 4 в утиль...

_________________
Эльф и гном.