Греметь она может потому что игольчатые подшипники съелись(балка стала домиком) и балка на лежачих, на ямах и тому подобных гремит (ходит туда-сюда) т.к. не зафиксирована игольчатыми подшипниками.
Может греметь из-за сайлентов, но по идее там их тогда вообще быть не должно или разбиты так что слов сказать нельзя.

То Dmitry R19
Загоняешь машину на яму:
1) Если игольчатые полностью выработаны, то визуально определишь - балка будет домиком стоять.
2) для верности домкратишь одну сторону(любую). Залазишь в яму и рукой подымаешь верх вниз балку. Если в балке есть люфт, то игольчатые однозначно. Если балка стоит мертво, то проблема в другом, может и в сайлентах.

В любом случае если будут менять сайленты то готовься и к замене игольчатых, т.к. скорее всего будут выработаны и они.

_________________
Москва-Воронеж, фиг догонишь - Renаult 19 1.8 16v.

Dmitry R19, по мастерам:
на форуме если порыть много найдете отзывов - сто на Одоевского, Макаенка, Куприянова
зы/ осторожно услуга дорогая

_________________
большая и вместительная Clio 1.2 RN 91г.р.
маленький и юркий Scenic 2.0 (F4R) 2001г.р.

XXX
Большое спасибо за совет. Я так и сделаю.
Я слышал, что если разбивается отверстия (или что там?) для игольчатых, то нужно менять всю балку, а сколько она может стоить?

a.s.a
Да дело даже не в стоимости услуги, а в том, что я живу в 300-ах км от Минска.

_________________
Renault 19, 1995, 1.8 mono.
Audi A6 C5, 1.8 turbo.

170$

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

ну ещё по-божески. я то думал, что гораздо дороже, раз мне говорили, что в этих тачках главное чтоб балка не стучала задняя. чуть ли не конец света. причём говорили даже те, кто имеет машины гораздо дороже и вообще всего лишь передвигается на них.

через пару часов после покупки я заезжал по делу к одному человеку. он увидел тачку и говорит - хорошая машина, только главное чтоб задняя балка не стучала. после этого поехал ещё на встречу с одним, он был точно на такой же. я поинтересовался, говорит: если балка задняя не стучит, то всё круто.

_________________
Renault 19, 1995, 1.8 mono.
Audi A6 C5, 1.8 turbo.

Да так оно и есть. Если игольчатые подшипники полностью выелись, и замену проспали, то полуоси балки (назовем их так) начинают тереться друг о друга. И получается так: левая полуось (по ходу движения) выедается так, что некуда устанавливать внешнюю обойму подшипника. Там образуется дырка. Балка на замену.
Балка стоит приблизительно начиная от 150 до 200 у.е. (точные цифры не знаю). Но покупая б/у балку опять же надо сразу готовиться к замене игольчатых, либо если повезет найдешь балку полностью востановленную, т.е. с новыми сайлентами и игольчатыми.
Удачи. Может не все так плохо у тебя и постукивания от плохо закрепленного запасного колеса и (либо) амортизаторов.

_________________
Москва-Воронеж, фиг догонишь - Renаult 19 1.8 16v.

Dmitry R19
А у тебя точно балка двухторсионная, а то судя по подписи 1,8monо !должна быть 4-х торсионная, а там подшипника нет...

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

не, у меня 1721.
это я давно написал. что на крыле написано, то и написал

зад проверяли. он то не стучит (пока). сайлент-блоки, сказали, поменяешь, когда лишние деньги будут. единственное, что-то похрустывает когда на ямку наезжаю в сырую погоду. с левой стороны. одиночный такой хруст.

_________________
Renault 19, 1995, 1.8 mono.
Audi A6 C5, 1.8 turbo.

Делал замену подшипника торсиона(45 баков)+(230 тыс. работа) с заменой резинок(каждая вродь по 15)-всё прошло, и скрип и стуки!!!

_________________
ренаульт 19 F3N L740

Dobriy
где делал? и где запчасти брал? Хочу тоже себе сделать..

_________________
Renault 19 ~ 94 г. ~ F3N ~ моно