Я вот не удивлюсь, если окажется, что у многих критикующих толщина тормозных дисков ниже предельно допустимой заводом.

Ну да, ездят пока как лезвие диск не станет

_________________
R25 '88 2.2i (J7T) GTX газ/бенз -> Pug 605 2.0 LPG->Rover 618

Можно ещё солидолом смазать чтобы не ржавели так быстро.

_________________
"разум на планете Земля - величина постоянная, а население перманентно растет" (с) Goblin

При замене дисков оказалось, что у меня один диск 17,5 мм, а второй 19. Даже не задумывался о том, что они могут по разному износится. Машину при торможении в сторону не уводило. Если бы проверил толщину второго диска, то еще раньше бы заменил.
Andrei_alfa
А у солидола температура до 70 градусов, диски нагреваются до 100 и более в процессе торможения, потому лучше уже литолом

_________________
Laguna 1,8 RT универсал, 1996

xalex, тебя подкололи со смазкой

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

_eagle_
Да что ты. Как наивно полагать, что я всерьез принял высказывание про солидол. Или я написал, что смажу непременно свои новенькие тормозные диски солидолом или литолом? Ведь так будет обидно, если на них появятся пятна ржавчины.
Уже если стеб, то стеб по полной, и обоснованный, как я и написал, литолом, который температуру выдержит

_________________
Laguna 1,8 RT универсал, 1996

xalex
Графитка ещё больше тянет. Так шо. Графитка на диски и будет тормозить как брембо и ржаветь не будет.

_________________
"разум на планете Земля - величина постоянная, а население перманентно растет" (с) Goblin

Andrei_alfa
Мне казалось у них одинаковые температурные параметры. Ну да ладно. Буду использовать графитку

_________________
Laguna 1,8 RT универсал, 1996

З.Ы. Кому надо нормальные тормозные диски типа Брембо Макс или ещё чего, можно ко мне обращаться. Так же могу дать затестить тормоза на своей машинке, с вас резинко.

_________________
"разум на планете Земля - величина постоянная, а население перманентно растет" (с) Goblin

Andrei_alfa
У меня брембо. Не знаю как их оценить в сравнении с со старыми. Тормозили те и эти тормозят....

_________________
Laguna 1,8 RT универсал, 1996

Я про брембо макс говорю. Обычные брембо щя г.вно кетайское идёт. С максами ни по качеству ни по торможению их не сравнить.

_________________
"разум на планете Земля - величина постоянная, а население перманентно растет" (с) Goblin

если кому надо, могу дать затестить, тормоза на своей машине с самыми дешевыми проточенными дисками 323 мм спереди(эксплуатирую год, пробег 27000 км) и 280 мм сзади , (передние протачивались для уменьшения веса, с каждого диска был убран вес в 2.7 кг,новые весили 10,9 кг, эффект пока только положительный,лучше разгонная динамика и торможение тоже , из-за меньшей инерционности диска), пока не перегревались,хотя работают в жестких условиях.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

Че, правда, шо обычное брембо ща не оч.хорошего кач-ва? А я думал, если и буду покупать, то брембо, но.........

_________________
Renault Laguna Grandtour 1.8i (F3P B 670), RT, 96 г.в. VF1K56TG.......
Opel Zafira 2.2DTI 2004г.в.

malsas
Я купил себе брембо. Причем стоили они значительно дороже оригинала и дисков китайско-польского происхождения типа стелокса и иже с ними. Дороже дисков отто и прочих в этой ценовой категории.
Мое мнение - да, после замены стала машина гораздо лучше себя вести при экстренном торможении. Но я это больше связываю просто с тем что диски и колодки новые, нежели с качеством дисков.
Из дополнительных плюсов после замены дисков немного уменьшилась вибрация руля Она и раньше была совсем незначительной, еле заметной и только на нейтралке, теперь почти совсем нет. Опять же - только из-за новых дисков. Тот же эффект будет с любыми новыми дисками как мне кажется.
Все более дешевые варианты уверен хуже по качеству. Могло бы повести при нагреве и прочие неприятности с этим связанные.
На мой взгляд аккуратная езда больший гарант безопасности чем диски супер дорогие.
Кстати. После двух дней эксплуатации совершенно привык к новому торможению машины и сейчас уже сложно сказать, что машина тормозит как-то по другому.
Наверное привычка играет важную роль.

Что касается брембо макс, я конечно не спец, но что там в них такого, что машина будет лучше останавливаться? металл какойто специальный, с повышенным коэффициентом трения о колодки? Или от дисков зависит то, с каким усилием колодки прижимаются к диску?
Может гораздо большее значение все же имеет материал колодок?
Убежден, что разные колодки с одними и теми же дисками покажут гораздо более различимые результаты, чем одни и те же колодки с разными дисками.

_________________
Laguna 1,8 RT универсал, 1996