У меня похожая проблема. При включении кондиционера муфта компрессора не срабатывает.
Хочу прозвонить провода к компрессору. В связи с этим возник вопрос - на компрессоре имеется 2 разъёма. Один сверху и труднодоступный, а второй снизу, и с ямы вроде как доступ нормальный.
Подскажите пожалуста где из них привод муфты, а где датчик довления, и какая полярность подключения муфты, если кидать питание на неё (в целях проверки) с аккумулятора.

Особенности:
На автомобилях с двигателями K4M, F4P, F5R, F9Q и F9Tt холодопроизводительность компрессо-ра регулируется посредством электромагнитного клапана. На автомобилях с двигателями L7X и P9X такого клапана нет, и холодопроизводительность регулируется пневматически (компрессоры Sanden SD7V16 и Denso 7SBU16).
Данная диагностика поэтому не выполняется на автомобилях с двигателями L7X и P9X.
Проверьте соединение и состояние разъема электромагнитного клапана регулирования холодо-производительности компрессора. При необходимости устраните неисправность. Проверьте при карточке, установленной в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение, наличие +12 В на контакте B разъема электромагнитного клапана регулирования холодопроизводительности компрессора. При необходимости устраните неисправность.
Подсоедините контактную плату вместо ЭБУ и проверьте, нет ли оборванных, поврежденных или закоротивших проводов в цепях:
ЭБУ разъем А контакт 7 контакт A электромагнитного клапана регулирован
При необходимости устраните неисправность.
Проверьте сопротивление между: контактом A и контактом B электромагнитного клапана регули-рования холодопроизводительности компрессора. Замените компрессор, если сопротивление не равно примерно: 18,5 кОм ± 0,5 % при 25 °C.
Если неисправность сохраняется, замените компрессор кондиционера.

СООТВЕТСТВИЕ ЦВЕТОВ РАЗЪЕМОВ ЭБУ:
– 30-контактный разъем серого цвета) ЭБУ климатической установки называется в данном руко-водстве:
разъем A.
– 30-контактный разъем зеленого цвета ЭБУ климатической установки называется в данном
руководстве: разъем В.