Проблема будет втом что на барабане остается фаска(в том месте где не трут колодки) её нужно проточить. и проблема должна решиться.

_________________
Как женился-пропало зрение- денег не вижу
Renault-19(II), E7J,1995
Peugeot 406 2.0i АКПП, 2003

И из-за этой фаски бывает тяжело снать барабан так как колодки держат его за эту фаску.

Вот именно, механик на фирменном сервисе долго срывал диск специальной инерционной приспособой, покрыв матом весь концерн Renault =)))

_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L

так колодаки же должны быть в сжатом состоянии, по идее не должны ничего держать
ну так в чем проблема сорвали, значит уже проще должно быть, по крайней мере попробовал бы а потом уже писал что не снялось и что теперь делать=)

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

нужен динамометрический ключ, чтоб потом закрутить гайку..
у знакомых пока нету ((

_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L

Прежде чем снимать барабан, колодки надо свести. Для этого в барабане есть отверстие, через которое отверткой крутиш храповик и все, барабан снимается без усилий, молотков и приспособ.

_________________
Safrane II 2.5 RXT 20V 1998 B54F SU0
Peugeot 407 2.0 HDI 2004 АКПП

Да не загоняйся ты так
Тогда уже по мануалу тебе и гайку ступичную новую нужно

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Быывает что барабан не снимается не из-за колодок, а на подшипнике сидит(делал себе сьемник чтобы снять барабан)bonescccp колодки то в сжатом состоянии, но из-за выроботки барабана(фаски) он плоховато снимается

_________________
Как женился-пропало зрение- денег не вижу
Renault-19(II), E7J,1995
Peugeot 406 2.0i АКПП, 2003

так блин, он когда на подшипнике сидит то по нему надо снутри трубой ударить и он слетает
а динамометрияеский ключ там вообще не нужен гайку надо зажимать по максимуму да и все

_________________
R-19 II F3N LPG- продана