если трещина в блоке. то тогда не толко газы в тосол. но и тосол в масло...
слей масло в стеклянную банку и посмотри..

_________________
вожу в багажнике скотч и молоток... )
Laguna 2.0i 8v 1996, RT, с пересаженным сердцем.

компрессию померяй сперва
сними проверь помпу (раз говорят)
ну и нормально залей ОЖ и выпусти выздух

_________________
Renault 19 1.7 F3N-L 95г.в -> Scenic II 1.9dCi F9Q-812 03г.в
Opel Vectra B 2.0 DTI Y20DTH 99г.

froz9ra компрессию измеряли еще до сняти головы (13,5/11/9/12,5)

Сняли помпу. Помпа рабочая.

Короче полный петух...

Slava_D, он у тебя сразу кипеть начинает или после поездки, если сразу (метров через 500) то ещё как вариант - забит радиатор

ты уверен что прокладку поставили нужную и поставили правильно ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik тосол прет почти сразу (1-2 минуты) на холодной машине, я даже за руль не сажусь
Прокладку смотрели на рынке по каталогу, должна быть нужная.
Есть один грех правда... Голову не шлифовали. Чел сказал, что у них нет приспособ ее на магнитный стол пристроить. У нее плоскости не параллельные. Одна под углом ~ 45 гр.
Правда сказали, что поверхность головы практически входит в показатели.

Slava_D, ну поверхность обычной железной линейкой проверить можно

а вот 1-2е минуты - значит прут газы либо не охлаждается совсем, у меня так дизель кипел, холодный, после 100-200 метров под нагрузкой при забитом радиаторе

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Как не печально но на 80% это блок . Воду то теплую а не кипяток прет?

_________________
Coupe 2.0 IDE (F5R)

Dervik про линейку слышал разговор на станции. Думаю так и проверили. По радиатору сомневаюсь. Тосол в радиатор как я понимаю попадает после того, как открывается термостат, а он должен открыться после прогрева до определенной температуры ОЖ. На холодной машине за пару минут мне кажется это врятли произойдет.

FeodaL знакомый (занимается ремонтами ~ 10 лет) говорит, что блок трескается только крайнем случае. Например: плехнуть холодной воды в радиатор при перегретом двигателе и т.п. Хотя я сам тоже думаю про блок.

так а мотор как работает?

_________________
Renault 19 1.7 F3N-L 95г.в -> Scenic II 1.9dCi F9Q-812 03г.в
Opel Vectra B 2.0 DTI Y20DTH 99г.

froz9ra нареканий к мотору нет.

а ты думаешь термостат оба патрубка к радиатору закрывает?

_________________
Эльф и гном.

поверь мне, кипела именно при тех же погодах что и сейчас стоят - около 20+ градусов

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

ЮМБР не уверен откровенно сказать Но кажется нижний патрубок задействуется после прохождения ОЖ через сам радиатр.

Dervik я бы очень хотел, чтобы так и было, т.к. собрался ее уже на запчасти пускать.

Slava_D, а давление проходит через нижний патрубок?

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР не могу сказать определенно.