Всем привет!Просмотрел темы,но не нашёл именно такой проблемы как в моей Лагуне.Похожие,но не такие.Возможно проморгал.Короче плохо включается первая передача.Правда редко 1 раз из 10.Все остальные включаються хорошо.Именно тогда,когда постоишь при заведённом двигатели на светофоре на нейтралке.Помогает только повторный выжим сцепления и то не всегда.Рычаг не включаеться полностью,как при не выжетом сцеплении.Что это может быть?Самый худший вариант?И на сколько я влетел?Как всё начиналось сказать не могу так как только купил.Этого дефекта не заметил из-за редкого его проявления.

Лагуна,1.8 БЕНЗИН,97 ГОД

Да так у большинства машин
с первой передачей постоянно беда)))

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

максим 55
Включай сначало вторую, потом первую, зайдет как в масло раскаленный гвоздь.

_________________
Peugeot 5008 Black PP

В том то и дело что вторая не помогает.

максим 55
Может тупо кулиса разбита или раскрутилась. Смотри с ямы внимательнее.

_________________
Peugeot 5008 Black PP

В свое время на Гольфе было то же сомое. Помогла регулировка кулис снизу с ямы.

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

максим 55
Возможно надо подушку под коробкой смотреть.

Иногда здорово помогает вытаскивание коврика из под педали сцепления

_________________
Laguna 2-1;1,9dci;F9Q;PK6;2001 г.

а от уровня масла в кпп это не зависит?

_________________
Renault 19, 1995, 1.8 mono.
Audi A6 C5, 1.8 turbo.

максим 55
очень похоже на износившуюся пластиковую втулочку в механизме переключения КПП проверяется на яме на наличие повышенного свободного хода в неё входит такая маленькая тяжка...продаётся как отдельно так и в комплекте с тяжкой и защитным чехлом и ёще с кой-чем

Так если это кулиса,то как её регулировать.Или это к мастерам?

У меня очень плохо включалась первая. В один прекрасный день лопнул тросик сцепления. Поменял на полностью автоматический. Каково было мое удивление и радость, когда я обнаружил, что первая стала включаться без проблем.

_________________
Laguna 1,8 RT универсал, 1996

максим 55 - лезешь в яму, 2-й чел. садится и переключает по очереди передачи. Желательно иметь по 0,5...1,0 м свободного пространства спереди и сзади а/м чтоб была возм-сть тронуться и проверить та ли передача включилась.
Алгоритм регулировки просто не опишешь, снизу увидишь сам где какое разболтанное соед-е тяг нужно подрегулировать - т.е. ослабить-пододвинуть вперед-назад.
У диллера помню запросили какие-то совсем нереальные цифры, привязанные к неким н/ч.
Вдвоем с приятелем все проделали ~ за час с небольшим.

Да, видимо увидишь на сочленениях следы коррозии - чистить, смазывать.

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796