Force и прочие приспособы за гривны на этом сайте, с картинками.
http://www.proinstr.kiev.ua/ru/catalog/metalworker

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

тема зашла в тупик и переходит в фарс -можно закрывать....

Когда-то еще на москвиче сайлентблоки я вынимал так:
Высверливал сверлом и выковыривал отверткой резину.
Вынимал внутреннюю втулку.
Пропиливал наружную втулку ножовкой по металлу (без фанатизма чтоб не повредить рычаг).
Выбивал наружную втулку.

Запрессовывал новые с помощью болта, гайки и набора шайб.
Но это вариант для маньяков

Теперь я сварил рамку из уголков и швелеров а в качестве пресса - домкрат трехтонник.

kotlin
+

_________________
Рено 19 F3N газ-бензин. 93г.в.
Маленькая, но кушает много((((

И не в тупик, вовсе.



Болгарки нет, а деньги и желание есть? тогда идёшь на рынок и покупаешь что-нибудь такое:

http://www.proinstr.kiev.ua/ru/catalog/ ... fo-83.html

http://www.proinstr.kiev.ua/ru/catalog/ ... fo-84.html

Должны быть варианты подешевле, но с болгаркой будет ещё дешевле:)

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

если очень муторно и неудобно, то можно отдать челам которые ремонтируют коробки или занимаются ремонтом подвески, там палюбэ должен быть пресс, я себе в коробке хотел выпрессовать, посмотрел, подумал, решил кувалдой ничего не ломать, отвез, мне за 10 у.е. за пять минут выпрессовали и запрессовали, я дико доволен :L)

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )