Для регулировки света ничего снимать не надо - корректор фар в 0, и ключиком на 8 или 10 покрутить положение по вертикали, и таким же только с удлинителем по горизонтали. Делать вечером, не ближе 10 метров от однотонной стенки - будут на стенке уголки - по ним и ориентироваться. А датчик температуры похоже придется менять.

дело в том что датчик поменял, а проблема осталась
а на счет настройки фар, та я там не нашел ни одного регулировочного болта, мог бы подробней объяснить где они находятся... :?

Из фары торчит минимум два штырька под ключ и под плоскую отвёртку и ещё один - под сам корректор. Внимательно рассмотрите фару с тыльной стороны ближе к радиатору.
Ну, а для тех кто не понял как настраивать: Регулировка света фар

_________________
С уважением, Виктор Сергеевич ScenicII 2,0-16V АККПтиптр-05, Teana 3.5CVT-07, Qashqai 2.0CVT-10

Под ключ эта штука на самом корректоре - набалдашник на фаре, а по горизонтали - на самой фаре.

попытаюсь разобратся , о результатах сообщю 8)

И что получилос с датчком температур???
Где проблем нащли??

нет
удалось тока фару настроить

Наверно это проблема панели Jaeger (( На моей в Италии делали подделку - провод из долному правого извода стрелковой прибор (под тот которьй не связан) через сопротивление 100ом подключили на провод которьй идет от датчика температур (контакт 28 красного разъема (оранжевый провод)). При мне это работало - но я отключил панель и ...... сейчас не работает (( Попробуй при тебя можно работат.

Що получилос, успел отремонтироват стрелка температур??

У меня похожая проблема. Стрелка температуры после того как поездишь и мотор прогрет хорошо просто дергается. отрывисто. на деление вверх, вниз, туда сюда ...

вентилятор не врубается

что может быть???

_________________
лагуна 2.2D ...

1.Рено Лагуна 1996г, 2,0л. Указатель уровня топлива показывает постоянно,даже с вынутым ключом зажигания. Когда стрелка доходит примерно до остатка в 8л,она падает вниз до упора.
2,Вентилятор обдува салона работает только в положении 4.
Пожалуйста помогите советом

С этим уже возился, могу подсказать:
В твоем случае, как и в моем, навернулся терморезистор в блоке резисторов. Этот блок находился (в моем случае) над двигателем нагнетателя печки, под панелью с пассажирской стороны (либо под бордачком, либо под подушкой безопасности), в воздуховоде. Снимается все легко, но с подушкой лучше принять меры по безопасности (хотя бы АКБ отключить).
У себя я, ненайдя такого резистора на замену, поставил жучок, медную проволочку 1,0мм, просто обмотав его вокруг терморезистора, и обеспечив хороший контакт.
Проблемы могут возникнуть в моделях двигателя нагнетателя, в которых блок резисторов встроен в него.... Тогда, как говорят и пишут, менять двигатель печки...

Я насчет указателя температуры. Скорее всего где-то оголен провод и при работе мотора (из-за вибрации) коротит на массу. Проверь провод от датчика на указатель.

Так и должно быть. Количество топлива показывает и при выключенном зажигании. А вот если залить топливо, то новый уровень покажет только после включения зажигания.