Ехал из москвы груженый+семейство.На прямой ровной дороге вдруг-резкий "выстрел",машина просела по самые небалуйся.Тихонько доехал до сервиса,подняли:видно,что торсионы вроде целы,но болтаются в местах вставления,не знаю,как назвать,похоже на сайленблок или подшипник.Делать не взялись,с грехом пополам доехал до дому(200 км)мордой вверьх:)))
Че делать???

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

Разбирай. Сломанные детали меняй. По моему всё очевидно.

_________________
Лагуна 2ф2 1,9 F9Q D 674 VF1KG1GB633802601

Лопнул торсион скорее всего.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Шлицы крепления или сам торсион. Это ж надо было так нагрузить

_________________
Laguna 2-1;1,9dci;F9Q;PK6;2001 г.

Лопнул торсион прямо у шлицов в сайлент-блоке. Недавно такой меняли на Сценике.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Да,видел ,чтоб пружыны ломались но торсион!!! Это ж надо так беднягу нагрузить (Лагуну) .На моей практике за 11 лет такого не случалось. Слава тебе ГОСПОДИ!!!

Торсионы ломаются точно также как и пружины, т.к. принцип действия одинаковый
(пружина есть ни что иное, как навитый по спирали торсион).

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Кароче!
Торсионы живые!
Порвались сайлентблоки балки,оба.Они одеты на торсионы,очивидно,тоже на шлицы и запрессованы в балку.
Кто-нить сталкивался,геморройно их менять?

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

Нашел отчет smalenski,боюсь,сам не осилю.
Официалы заломили за работу 5000т.р.(160 бак.)
Сайленты доступны разные ,какие брать?Вроде нет разницы,на универсал или нет?

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

А что 160 это дорого??? Дороговато, но не смертельно. Или это без запчастей?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Только работа!

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА

Попробуй сам вытащить сайленты.. а потом запрессовать и причем
правильно. После этого и 200 не жалко будет отдать.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Каррроче:поехал к знакомым мужикам в гаражи(у него тож рено 19-ка).Итог: сломаны оба торсиона (в сайленблоках(питары-официалы,за что 250 р. отдал,х.з.).Тут же заказал балку б\у -,привезли на следующий день(повезло)сняли с нее торсионы,переставили с новыми сайленблоками(долго ... делали).
В результате:пара сайлентблоков-1700 р.р.(53 бакс)
балка б\у на запчасти-6000 р.р.(187 бакс)
работа 2 чел 3 дня -3000 р.р.(94 бакс)
Заодно приподняли примерно см на 3-4.Щас проехал ,нормально,пропали все стуки сзади.
вот так попал
Приосмотре сломаных торсионов выяснилось,что трещины в них были уже давно(заржавэлли)эта поездка была последней каплей.

_________________
Лагуна-1 К56Т 96г. 1.8 F3P670-уже нет.
Меган-1 01г. 1.6 V16 К4МА