Здравствуйте. У меня такой вопрос: год назад поменял оба ремня двигателя со всеми роликами. Через полгода (а может быть и раньше) стал замечать непонятный звук-гул из-под капота, этому значения как-то не придавал, хотя до замены ремней машина работала тихо. Звук появляется только после прогретого двигателя на холостых оборотах и с увеличением оборотов исчезает . Заехал к автомеханику, который менял ремни, он ответил, что якобы умирает помпа. Я ему не поверил и поехал в сервис, где мне сказали, что перетянут ремень грм, в принципе, ничего страшного до следующей замены ремня. Сложился такой вопрос: на самом ли деле ничего страшного или нужно ослабить натяжение, и поможет ли это (исчезнит звук на горячую)? И если всё оставить как есть, то при следующей замене ремня исчезнит ли звук? Спасибо.
Renault Scenic 1.9dci 2001г.

Ремень должен быть натянут как положено. И при перетяжке идет нагрузка большая на подшипники роликов. Обрати внимание еще на демпферный шкив генератора,если он есть в этой версии двигателя

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Звук идёт от ремня ГРМ, а шкиф генератора на второстепенном ремне. А звук, как мне кажется, больше исхотит от зубчатого колеса ТНВД.

Таж проблема. Вот пытаюсь с ней разобраться. Может тоже что и у тебя. Посмотри тему Откуда звук?
Правда после замены ремня с роликами такого небыло. Появилось совсем недавно.

может тут посмотрите, возможно чем нибудь поможет
http://www.renault-club.ru/ipb.html?act ... st&id=1130

_________________
рено меган сценик 2009 г.в. 1,5DСI

Уже смотрел, спасибо.

видать ето уже последствия перенатяжения

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Спасибо, буду смотреть.

я имею похожую проблему после замены ремней.
viewtopic.php?t=17099
У меня тоже свистит на хорошо прогретом моторе, но не могу определить откуда.
Правда сегодня заметил, если тарахтит на холостых 2-3 минуты свист\гул прекращается. Остывает что-то?

У меня такая ситуация. Решил подтянуть ремень ГРМ, т.к. по всем параметрам он был слабовато натянут. Натянули, заодно проверили, зубья хорошие, трещин нет. Ремень не снимали, прокрутили по кругу подложив зеркало. Теперь, на всех передачах, появляется некий гул (не сильный, отдалено напоминает гул турбины реактивного самолета) при частоте вращения от 1500 до 2100 оборотов. До 1500 его нет. Если обороты выше 2100, то гул пропадает. В салоне слышен больше чем снаружи. Пытались определить источник, примерно в районе ГРМ. Что может быть? Знакомый говорит, что натяжной ролик может так загудеть. У кого какие есть предложения? Неужели нужно все менять (ремень, ролики?)

_________________
Renault Scenic 1.9D 2000г

перетянули скорей всего

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Smalenski
Мож ето мой случай ?

_________________
Citroen Berlingo 1.9
Renault Laguna 2, 1.6, K4M, Manual, Red (Жены)
Toyota Celica 1.8 VVTi 143 HP

Врядли. В мануале написано, что ход ремня должен быть не более 6 мм, а у нас почти 1 см.

_________________
Renault Scenic 1.9D 2000г

А что утебя с авто было?

_________________
Renault Scenic 1.9D 2000г

Данил
Не было , а есть !!! Тоже ремень поменял и появился странный звук после прогрева двигла. что-то похожее на воркование голубя и только на холостых . Вот и мучаюсь . незнаю на что и думать.

_________________
Citroen Berlingo 1.9
Renault Laguna 2, 1.6, K4M, Manual, Red (Жены)
Toyota Celica 1.8 VVTi 143 HP