Люди помогите не могу понять что с машиной на холодную (с утра) при разгоне слышен металлический лязг под капотом (когда газуеш на месте очень слабо слышится) и чем больше обороты тем он сильнее (как будто кто то молотком стучит) после прогрева двигателя лязг исчезает чо это понять не могу и проверить толком не получается т.к под капот никого не посадиш был на диагностике спецы сказали что все ок. мол приезжай тогда когда причина будет на лицо. и еще появилось нечто при разгоне (светофор либо обгон) появились провалы тяги как будто за машину кто то вцепился

_________________
laguna II ph II 1.9 F9Q

наверное что-то не в порядке, мне кажется

_________________
Renault 19, 1995, 1.8 mono.
Audi A6 C5, 1.8 turbo.

клапана звенят мот)
ничего страшного, езди пока все время ьренчать не начнет, а потом на диагностику

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

был на диагностике говорят мол все в порядке (один сказал может быть форсунка и то маловероятно) но не могу понять как форсунка может лязгать так сильно и почему после нагрева все проходит.

_________________
laguna II ph II 1.9 F9Q

Да и мне так кажется !

_________________
Лагуна 2.0, F3R 796, 1998 г.в. Синяя - почти рестайлинг.

Так уже наверное износ мотора и шатуны стучат на холодную.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Износ мотора, стук поршня, если звук похож на звук дизельного мотора, то это оно и есть...
По этому еще долго можно ездить.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000