Система рециркуляции - это отдельная история. Во-первых, котехи эти - бараны, каких мало. Я с ними на форумах нашего дилера ругался-ругался, и знаете , что они мне ответили? Принцип работы системы РОГ не является предметом обсуждения в рамках данного форума. А раздел был - технические вопросы - двигатель. Мотор такой у Рено - один, никто его не знает, так и скажи - не сталкивались. А уж когда форсунка в камере закоксовалась - вообще ржач был (у предыдущего хозяина).
Уж и тросик газа-то они поменяли, и все форсунки под замену списали,
(а топливная рейка-то стоит - ого-го!) и ЭБУ новый-то надо, и ТНВД, и датчик давления.... Я когда все чеки с картами диагностики увидел - глаза на лоб полезли - суммы астрономические. Поэтому и продали мне -от греха подальше. В результате четыре тюбика по $1.5 - и ВСЁ!!
А всё от специфики мотора - форсунки в камерах и сверхобеднённая смесь на ХХ (1к40-50 вместо обычных 1к14) - соответственно малейшая копоть откладывающаяся на стенках либо самой форсунке нарушает формирование факела - топливо просто стекает по стенке.
Да писал я уже тут.

последние 10 месяцев ездил без абс - потому что сгорел блок упроавления абс . в те времена его оценивали в 180 уе
сегодян купил за 30 - поставил и всё классно.
УРА ТОВАРИЩИ!

Похвастаюсь...
1. усиленные сайлентблоки передних рычагов (оригинал РЕНО СПОРТ)
2. паредние амортизаторы KONI SPORT. (регулируемые)
3. спортивные пружины передней подвески EIBAH, просвет занижен на 30 мм.
4. задние амортизаторы KONI SPORT. (регулируемые)
5. Тюнинговая распорка (SPARCO)

Диски, SPEEDLINE TURINI (UK) R16 на таких дисках в британии с конвеера сошло всего 200 вот таких http://www.allvehicles.co.uk/lx55urm.htm автомобилей RENAULT CLIO TROPHY...

Спереди переделал тормоза, поставил от более поздней серии автомобилей МЕГАНЕ, после 2002 года (моя 98) + все резиновые трубки заменены на армированые (SPARCO)

Нулевик APEXI но установлен осень качественно и правильно, сам делал...

выпускной тракт фирмы MAGNAFLOW (не весь)

Даааа... жаль только автор растворился, не уточнив детали..

Отлично! Работа проделана немалая, респект. Даёшь фото подкапотного пространства!

1. Интересует технология установки нулевика и правильная организация подвода к нему воздуха.

2. Тормоза от Мегана 2002 года - это тормоза с Мегана-2 или ещё с первого? Какие именно трубки менял на армированные и сохранились ли каталожные номера, по которым их можно найти?

3. Замерь, пожалуйста, расстояние от земли до порога около точки крепления брызговика переднего колеса (которого у тебя нет), т.е.
прямо под поворотником.
У меня такое ощущение, что все купехи, даже заниженные, что я вижу - выше моей!

ПАРНИ, ПРОСЬБА КО ВСЕМ , ПОМЕРЬТЕ РАССТОЯНИЕ ДО ЗЕМЛИ В ЭТОЙ ЧАСТИ ДЛЯ ПУСТОЙ МАШИНКИ. Буду очень признателен.