Кстати поправляю сам себя - провод с информацией о расходе не бело-зеленый с красной отметиной, как я говорил. Нужный провод вообще только до фишки доходит, а в фишке на него контакта нет. Так что мне пришлось тянуть в салон из-под капота.

_________________
Renault Safrane RN 2,2i J7T 1993 B541 - продан

SergPU, лампочки вроде все нормально горят. Пара нюансов есть -уровни сигналов давления масла и температуры чуток не соответствуют. Давление показывает ниже, чем было ( на холостых ложится на упор), а температуру - наоборот выше на пару - тройку маленьких рисок. Я еще пока не решил с датчиком уровня топлива, повесил с 8-го пина синего разъема на 13й синего же сигнал лампочки минимального остатка, чтоб не лохануться. Теперь когда топливо болтается около минимума, загорается лампа непристегнутых ремней безопасности .
И еще блин - когда щелкал туда-сюда ближний свет, видать похерил лампочку ксеноновую правую. Абыдно.

_________________
Renault Safrane RN 2,2i J7T 1993 B541 - продан

Кстати.
http://www.autoscout24.de/AllImages.asp ... ryobqj2yhb
Сафран I 2,2. Приборка такая же, без разделений.

_________________
Renault Safrane RN 2,2i J7T 1993 B541 - продан

m2000
Такая приборка(без секторов) ставится с 1 марта 96г -неверное по ссылке как раз последний выпуск Первого поколения

_________________

SergPU, ты оказался прав - резистор в цепи датчика уровня топлива проблему не решает - указатель и компьютер врут.
Сегодня поеду в Литву, попробую на разборках поискать нужный датчик уровня топлива.
Но есть проблема - посмотрел по каталогам(брал здесь, в pdf) - каталожный номер этого датчика на 1м и 2м сафранах одинаковый!
То есть даже не нашел вариантов для комплектаций с БК и без, а Maxim101 писал что они разные и на 1м сафране.

Кто может подсказать каталожный номер нужного мне датчика уровня топлива со 2го сафрана с БК?
По сопротивлению я могу конечно померить - но вот тоже вопрос - 370Ом это в каком положении поплавка - полный или пустой?

_________________
Renault Safrane RN 2,2i J7T 1993 B541 - продан

m2000
Как я понимаю -на Safr 2 шли одинаковые датчики уровня(и не важно с БК или нет). А вот Safr 1 - датчики были разные. С троссовым спидометром одни, с электронныи -другие.
Так что ищи датчик с любого Safrane II.

_________________

Я установил себе приборку с компом. Поставил потому, что обрзало трос спидометра механический и решил купить эл. трос и приборку.
Поставил. Пока ещё не горит подсветка на одометре и экране б\к. Спидометр не работает, т.к. не могу вынуть старый остаток троса....
Тахометр занижает показания (холостой показывает 300, дальше врёт в геометрической прогрессии). Что делать с тахометром?
Приборка от 3.0 бензин.

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

КомБат, перепрошивать

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

И так.... вынул крепление...... оказалось, что прошлый хозяин, чтобы не покупать новый трос (который у него обрезало), припоял кусок проволоки к тросу спидометра и к шестерне, которая в коробке. Пришлось ехать на разборку и покупать шестерню. Но спидометр тоже не показывает.....

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

про спидометр нашёл. Сейчас пойду делать.


_eagle_, а что и как перепрошивать?

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

КомБат, надо найти аналогичную панель с аналогичного авто как у тебя и поненять прошивкув панели

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

_eagle_, как это делается (детально пожалуйста). Есть старая панель, на которой всё нормально показывает!
Может к этой приборке нужно провод от генератора пускать. На генераторе есть одноконтактный разъём с буквой "W".

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

For КомБат
Трос спидометра доставался у меня тоже очень геморно. Случай это очень редкий, обычно достается легко. отчего так происходит я так и не понял. Выдирали его живьем. тянуть одному не очень результативно, т.к. приложить достаточно большое усилие нельзя. Что делали: накинули петлю из шпагата (в колхозах тюки сена и соломы связывают таким) на трос в месте где он входит в коробку. далее взяли прочный брус. расположили его поперек авто в районе чашек аммо и завязали шпагат к брусу. тянули 2 человека вверх ........ порвали шпагат. вырвали трос только после второй заправки шпагата, при этом ничего не повредив. я конечно перед этим позвонил и спросил сколько стоит другой трос спидометра


Если приборка показывает 300, то это уже основание чтобы вернуть её обратно. Причиной этому может быть либо неисправность приборки либо туда уже лазили и стрелку вставли неправильно. Если за неё уплачены деньги то рекомендую вернуть.



И общий вопрос ко всем: как обнулить сервисный пробег? всмысле выставить 10000км до следующей замены масла? Делал эту прцедуру всего один раз и уже успел забыть

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

maxim101, тахометр врёт в геометрической прогрессии, т.е. показания тахометра именно глючат.
Какой ПИН идёт на тахометр?
Как грамматно вставлять провода в отвертия (ПИНы) ?
Можно ли вставить механизм моего тахометра в новую приборку?

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

1. 26 красный

2. лучше взять фишку такую же на разборке и раскорячив её делать что душе угодно.

3. можно

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)