Эпопея с ECU не закончилась.

Флэшки махнули, с нерабочих родных, на новые мозги......Результата - нет. "Пила" моргает, как и ДО смены флэшки.
Причём мозги реагируют "миганием" тока при поворете ключа зажигания при штатном отключении ИММО (ИК- ключем), или при вводе цыфровой комбинации с помощью замка дверей. Делаю вывод, что Иммо код на ЭБУпосылает, но мозги ЕГО не принимают.
1doma Кроме клипа, что могет запустить двиг в обход иммо (что спрашивать у людей...)... или снова в столицу...

Выслушиваю мнения всех доброжелателей...

_________________
Megan-1 чёрный хетч ,98-продан
Opel Zafira 2.0TDI, 01-продан
KAPTUR 1.6 2WD серая сталь 2017

Вот про рассогласование я слышал. А где происходит в этот момент переписывание данных не знаю. Это может быть и в моторном и в коммутационнике. Вы моторник полностью отмыли?... Можно фотку со всеми надписями на микрухах?..
А стартер хоть маслает?

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Свой - отмыл.

Стартер маслает, толку нет.

_________________
Megan-1 чёрный хетч ,98-продан
Opel Zafira 2.0TDI, 01-продан
KAPTUR 1.6 2WD серая сталь 2017

Восьминогая микруха по центру.. На фотке не видно, что на ней написано..
Почему толку нет.. Все говорит о том, что авто физически исправно. Скорее всего действительно нужно согласовать..
Вопрос когда произошло рассогласование... ???? Возможно , действительно при подключении чужого ЕЦУ.
Если б проблема была моей, то провел бы кучу экспериментов типа впаять флэш взат в родной блок и посмотреть че сейчас после всех тосовок.. Благо это мне ничего не стоит, привык.. Вам не советую.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

1doma.... по обвязке похоже на операционник, но....могет быть и флекшо
VIY ацетон(растворитель типа 646) должен помоч на время чтобы маркировка проявилася если ты ее механически сильно не уничтожил

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Родной блок Эбу со впаянной флэшкой нового ведёт себя так, как ДО её перепайки. Горит "пила" после поворота ключа. Хоть с блокировкой ИММО, хоть и без. Накшталт экспериментов ???
Ну Нету у меня фена и навыков им пользоваться, а паяльником трудновато многоногие мелкосхемы препарировать.

Осьминожка.....

ПО маркировке узнать трудновато... По требованию производителей авто производители комплектующих наносили специальную маркировку, дабы сбить с толку ВСЕХ.

_________________
Megan-1 чёрный хетч ,98-продан
Opel Zafira 2.0TDI, 01-продан
KAPTUR 1.6 2WD серая сталь 2017

Понимаю, потому и не советую..
Я надеялся, хыть кака заваляща ЕЕПРОМка на плате завалялась.. Даже по спецмаркеровке мона определить, плюс схема включения. Не повезло. Видать все данные и настройки только во флэш пишутся.
Ну нема у меня больш мыслев.
Как вариант, чтоб не тащить авто в Минск... Пригласить спеца с клипом к себе на пиво и шашлычек.. Пока погода шепчет..

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Логически помыслив. С завода ЭБУ на СЦ идут или в комплекте с ИММО, или "чистые" (с не прописанными кодами ИММО). КУДА код ИММО может ПРОСТО прописаться в мозгах без последующего изменения (за исключением спец оборудования). Это КУДА и нужно перепаять..... И снова идти, просить, ждать.....
Как счас помню, как БИОСы прошываются ни материнках..... Спец прога-прошивалка под конкретный биос и прошивается ВЕСЬ (хоть изменёнений мало) а не несколько байтов (код иммо). Где в мозгах сохранить 256к прошывки, изменить и зашить заново ???? НоНсенс. Критикуйте

_________________
Megan-1 чёрный хетч ,98-продан
Opel Zafira 2.0TDI, 01-продан
KAPTUR 1.6 2WD серая сталь 2017

Критикую... Вот пример.. Бук тошиба сателайт, один из последних. Снимаю флэшу с бивесом, читаю. Паяю взат.. Ввожу пароль, опять снимаю, читаю.. Сравниваю --- 6 байт разницы.
У меня программер имеет функцию для некоторых флэшей "врайтмаркет". Запишет изменения во флэш, в адреса или области, которые я помечу.
Самый простой пример сотовые телефоны... Там флэш делится на области. Область основной программы, область ЕЕПРОМ, юзерареа(тот же веник если по аналогии с компом).

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Все настройки по вашему движку, вин , какие-то данные иммо и пр.. прописаны во флэши моторного 28F512. В так называемой области ЕЕПРОМ. Туда же прописываются и ошибки по движку. Возможно эти данные ничуть не пострадали, остались без изменений. Но у вас еще есть коммутационник, который Вы упорно называете иммо!!!! Где стоит мотороловский процессор, у которого отдельно РОМ, РАМ и ЕЕПРОМ(туда прописаны ваши ключи, данные о моторнике, юзерские настроики, пишутся ошибки остальных узлов авто). Вот в ЕЕПРОМ возможно и произошли изменения( стерлись данные о вашем моторнике). Их и надо править.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

1doma в процессоре ECU тоже может быть область ЕЕПРОМ

Понятно, что к спецам, которые могут отвязать иммо БЕЗ коммутационника, имея в руказ только ECU, путь заказан.

_________________
Megan-1 чёрный хетч ,98-продан
Opel Zafira 2.0TDI, 01-продан
KAPTUR 1.6 2WD серая сталь 2017

Если у кого есть поделитесь пожалуста нотами 2733 и 3315. Хочется почитать.

_________________
Megan-1 чёрный хетч ,98-продан
Opel Zafira 2.0TDI, 01-продан
KAPTUR 1.6 2WD серая сталь 2017

нашел тока 3315A но ето:
FAULT FINDING FOR ESPACE VEHICLES FITTED WITH THE F9Q ENGINE

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

_eagle_
Cтранно, в ноте 6008а (в конце) говорится совсем другое

_________________
Megan-1 чёрный хетч ,98-продан
Opel Zafira 2.0TDI, 01-продан
KAPTUR 1.6 2WD серая сталь 2017

и мозг рено разработки начала-середины 90-х...
сравнил уй с альцем...

критик, мля...

_________________
Эльф и гном.