Мне нравится построение фразы... Сначала уверенность, затем сомнение,
а в конце чуть ли не призыв к помощи. Не хочу давать заочно советы.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Машина заводится и глохнет на холодную а когда заведется мотор работает нормально?

я так и не понял двигатель в машине какой бензин/дизель?

F-AVTO
Минут 10-15 троит , а потом пробивает и работает хорошо. Вот вопрос как ей завести.....нервов не хватает((( Да и аккумулятор в холод не долго выдерживает такие попытки на заводку

Aleksey
Можете подсказать кто мне поможет практически? С маленьким нюансом.... я не из Минска

GROSH 16V
бензин

Ну вот так всегда.. "не из Минска и машина не моя, а помощи хочу".

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

При таких симптомах надо смотреть высоковольтную часть: трамблёр(если есть) и провода к свечкам. Обычное дело, если эти провода года 2 не меняли.
Проверить можно так: двигатель должен быть горячий (нормально прогрет) и работать.
Желательно ночью, почти в темноте, хорошо побрызгайте обычной водой из распылителя(пульверизатора) на провода к свечам по всей их длине.
Если всё в порядке, вы ничего не увидите и ничего не произойдёт.
Если провода "слегка живые" - вы увидите искры (коронные разряды) около этих проводов.
Если провода "совсем мёртвые" - после того, как вы увидели искры, двигатель начнёт троить и может заглохнуть.
Мне, например, было лениво искать пульверизатор, я минералкой на провода "фыркнул".
Удачи!

Вообще-то неплохо было указать машину, потому как может еще и одна из катушек пробивать

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает

Машина не особо важна. Начинается с проводов, заканчивается с обной стороны свечами, с другой - катушкой (и, возможно, на пути трамблёром)
Давайте сначала "отделим мухи от котлет", т.е. отделим электрику от гидравлики (или электрогидравлики).
Всмысле сделаем тест №1 с водой, а там будем далее искать...

_________________
Лагуна 2.0 RX - Мой маленький бордовый самолётег.
90-60-90 - не размер, а скорость езды мимо ГАИ !

pater
Рено-меган 1999 года, 1,6 , бензин

Конечно, просто добавь воды в свечные колодцы и поменя 4 катушки сразу

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Все указывает на то, что нужно поменять датчик температуры двигателя. Он находится на пластиковом тройнике который прикреплен к ГБЦ (зеленого цвета), а так же не помешало бы поменять свечи. Если не знаешь где его взять, обращайся помогу. У меня такие датчики должны быть на складе.

Провинциалка...а свечи в каком состояниии когда начинает троить (Минут 10-15 троит , а потом пробивает и работает хорошо.)...пусть поработает пару минут...а помто выкрутить свечи и глянуть на их состояние....мокрая знач капать от свечи(поменять местами допустим с соседней) канчая катушкой (аналогично замена)
...
если с холодной плохо заводится отчасти прав F-AVTO, сними клему с датчика ОЖ и пробуй без ее ...если сразу заведется греши на сам датчик или .... рваныя резиновыя трубочки

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Smalenski
Вы ответили на мой ещё не заданный вопрос)