всем форумчаном Здравствуйте! купил недавно Scenic 98 г.в. все вроде ничего но дворники после какого то времени работы начинают работать "как захотят" (в 1-ом положении могут работать очень долго (дожны с определенным периодом), выключаешь - они работают)... смотрели "спецы" сказали что надо менять блок БСУ - нашел б\у поставил результат 0 Может в 98г ставили уже какой датчик дождя, может в нем проблема?????? помогите чем могите

Victorus, реле попробуй поменять

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

я бы с радостью НО оно вроде как запаяно! я тута вычитал проблема может быть в мотор-редукторе или в датчике нулевого положения... вопрос - где их искать????

_________________
Scenic 2002 1,9 dci 75/кВт

Victorus, погляди на блоке предохранителей....ну а если его там не будет, тогда оно запаяно

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

вся проблема в мотор редукторы. там просто на контактах очеь много смазки. надо снять разобраться всю смазку обрать и смазать меньшим слоем. была у самого такая проблема, щетки вели свою жизнь а я свою. итог все сделал все прекрасно работает уже год. Если что обращайся.

rulscom и _eagle_ спасибо за советы ... ребята а может еще и подскажите где находятся этот блок предохранителей (в моторном отсеке??? ) и мотор-редуктор (какая его последовательность разборки сборки)... заранее благодарен:)

_________________
Scenic 2002 1,9 dci 75/кВт

Victorus блок предохранителей находится слева под рулем
...
а ты хоть предохранители дворников проверял?

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

_eagle_
с предохранителями норма надо "ковырять" мотор-редуктор вот только как к нему добраться

_________________
Scenic 2002 1,9 dci 75/кВт

Все очень просто, но требует времени немного. Мотор редуктор находиться под пласмасой где ходят дворники. т е тебе надо снять сами дворники со штицов, снять пласмасу черную под дворниками и увидишь месь механизм дворников. весь этот механизи приводит в действие мотор редуктор. Короче непомню сколько но откручиевашь пару болтов чтоб достать его. Там на нем будет что то вроде круглой черной пласмаски которая и закрывает всю контакную крупу. насколько помню стояли не то крестобразные болты или звездочка. их аккуратно откручиваешь и снимаешь эту пласмаску. после того как снимешь увидешь контактные дорожки которые и задаюи различные положения и ход дворников и кучу смазки на них. а дальше все вытераешь, берешь немного литола смазываешь заново мелким слоем и собираешь все в обратной последовательности. У меня заняло часа два работы, сам разбирал первый раз и по наслышке. результат положительный. главное все аккуратно делай и никуда не торопись. Удачи

p s а предохранители тут непричем и тем более реле. Сам сразу думал что реле лазил искал, потом плюнул и полез первым делом в мотор-редуктор. Счас еду по городу и очень часто вижу на сцениках такую же беду.