sniperson почитав интернет, пришел к выводу что мех.ролик -- более новый, и гидравлические просто перестали делать. при этом для того чтобы механический подошел нужно поменять помпу, что и записали в качестве обязательной процедуры при замене ГРМ со старым роликом на новый с новым роликом.

АПС кстати за работы по замене ремней насчитали 1 460 000 рублей... зато запчасти с 20% скидкой -- комплект ГРМ всеголишь 850 тыс. В сумме со вспомогательными получается более 1 килобакса. Неслабое такое ТО
Вот ищу сейчас кто сможет сделать скромнее......

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Ищи тех кто знает этот мотор, а не берется за все подряд - слишком дорого может стать потом. Комплект сам грм - 250-320 в зависимости от ролика натяжного, помпа - 45-60 нонейм, оригинал вроде 150-170 у.е и работа была в районе 100 у.е, желательно сразу и антифриз поменять перед зимой. Акамуль проверить также бо нормально берет при запуске - в холода может не прокрутить маслов коробке если слабый - не меньше 68 а лучше 74.

_________________
Safrane 99 г.в. 2.5 бензин, механика, навигация. Safrane 98 г.в 2.5 бензин, автомат,навигация.

эх, не прошел я в субботу техосмотр...
ну не держит ручник и побит задний фонарь это я сделаю..

но вот диагностировали завышенный СН на холостых
все остальные показатели - СО и СО СН на повышенных - в норме.
я так понимаю причин может быть много
от самого простого - воздушного фильтра и свечек-проводов, до самого плохого -- недостаточной компрессии в цилиндре(ах)

да и вообще (кстати после мойки) машинка стала как-то дергаться.. на прогретую врубаешь передачу -- катится рывками, разгон сразу после переключения тоже рывками (но почти проходит с ростом оборотов)... 120 ехать приятней чем 90

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Beduin
залил катушку-катушки. снимай их родимых и суши.

_________________
Peugeot 5008 Black PP

maxim_VE
да должны были бы высохнуть.. у меня катушка прям на головку прикручивается -- там тепло.

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Beduin
у меня тоже их четыре. И к голове крепятся. Но сними и просуши лучше. Так как в колодцах влага могла остаться.

_________________
Peugeot 5008 Black PP

maxim_VE
у меня одна.. но большая.. крепится на дальнюю голову под впускным коллектором

куплю свечи -- тогда уже полезу, больно далеко.

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

в мануале написано для замены свечей снять впускной коллектор... для снятия впускного коллектора отсоеденить от мотора все что можно и приспустить его на 5 сантиметров вниз
для замены ремня вообще достать мотор, отключив и сняв все, в том числе и кондишн..

а на ТО прибор показал
на холостых СО 1.24 (норма до 1.5) СН 1663 (норма до 1200),
а на повышенных СО 0.57 (норма до 2.0) СН 400 (норма до 600)..
че он так холостые невзлюбил то?

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

на холостых СО 1.24 (норма до 1.5) СН 1663 (норма до 1200)

рискну предположить что эти показатели зависят от того какой бензин залит в баке, я канеш не химик но еще когда ездил на карбюраторных жигулях, перед техосмотром заливал 95й или 98й потому что иначе не проходила

сравнение с жигулями это конечно как сравнить ж... с пальцем но в этом может быть рациональное зерно

egor-lucky
кстати да.. когда поеду в следующий раз -- попробую 95-98 залить...
пока нужно еще фонарик задний починить -- скотчем склеиный не прошел

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Beduin ну что - рад покупке?
ХХ стабильный?

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Beduin, ты чо двигло мыл ??????

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik ну а чо?! Это ж адреналин какой - помыть двигло при условии что в моторный отсек руку некуда всунуть

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

не мыл... просто перед техосмотром на мойке взял полную программу, там оказалось с мытьем днища.. ну я незнаю куда оно там могло чего залицца, если и так машина с земли в дождь воды собирает всюду.

xx на холодную странный.. раз заведешься -- все нормально, ровненько.. второй раз -- хх не просто плавает, а скачет прям -- то почти встанет, то подымется совсем не до холостых. на горячем моторе хх вроде ровный.. ток в трубе негромко побухивает..

а покупке рад.. пока.. просто машина мне ни для работы, ни на работу не нужна -- езжу пару раз в неделю по друзьям/родне и летом на дачу в выходные.. вот я и решил что совсем необязательно мне брать простую и дешевую машину.. пусть лучче эта будет доить проблемами, чем дешевая будет давить своими "зато в обслуде просто и дешева"..

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Beduin на ТО заезжал холодным?
У меня были проблемы с выхлопом из за нестабильного ХХ. Поэтому на вторую попытку заехал полностью прогретым - прокатило, правда было уже на пределе. Потом поменял мозги (подгоревшие были), моторчик ХХ реанимировал и наступило щасцце. Но в следующий раз опять выхлоп на холостых был выше и сами холостые немного подергивались. Проблему решил чиской свечей выставлением одинакового зазора - надолго не помогало, поэтому через неделю поменял свечи.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!