Итак, снял зажнюю крышку, снял рамку со стеклом, а дальше что? Не понимаю как плату отсоеденить от приборов и их панели????

_________________
Laguna 1998, F3R, DP0.

Что, вдруг все забыли?

_________________
Laguna 1998, F3R, DP0.

Ну посмотри, как она держится-то. Варианты:
расплавленные на заводе при монтаже пластиковые штырьки (ну оооочень не может быть);
пластиковые защелки (просто вряд ли);
шурупчики (штук 8) под крестообразную отверточку - ну так открути их.
Не забудь только, что держать приборы надо в таком положении, в котором они стоят на машине, иначе есть серьезная угроза вытекания из них демпфирующего геля и выхода из строя. Кратковременные перворачивания не страшны.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Открутил, ими задняя крыша держалась, плата сама вроде держится только на штырьках самих приборов, но как сдёрнуть не повредив ничего, пока не придумал

_________________
Laguna 1998, F3R, DP0.

штырки выдавливай и плата отделится

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Отделили, ничего нет там. Собрали на место, поработала 2 минуты и опять! С утра почти всегда работает, правда недолго, иногда до получаса, иногда и больше. думал от температуры зависит, так нет, ездил пол-дня работала, поставил возле дома, через 2 часа вышел и кирдык:( Вобщем начинает глючить указатель селектора АКПП, уровень бензина проседает, и немного пляшет температура, ага, голосовой информатор перестаёт болтать, хотя музыку затыкает как и раньше, вот только тишина! С процессором ничего быть не может?

_________________
Laguna 1998, F3R, DP0.

акурано пропоять все, где то холодная пайка

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Для этого нужен специальный паяльник, для холодной пайки?

_________________
Laguna 1998, F3R, DP0.

Ну ты шутник
"Холодная пайка" -это термин, обозначает не качественную пайку, для этого не нужен спецпаяльник, но руки кривые не помешают

В идеале - намаж плату неактивным флюсом и потыкай маломощным паяльником по точкам пайки(чем больше точек ты "протыкакешь", тем большая вероятной что проблему устранишь
PS Остатки флюса потом смыть не забудь.

_________________

SergPU, там феном гонять надо крупныя микросхемы, и сами разъемы пропаять сначала.

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Речь идёт о разъёмах в которые штекера подключаются?

_________________
Laguna 1998, F3R, DP0.

именно феном надо разъёмы паять?

_________________
Laguna 1998, F3R, DP0.

Максим_1978, выводы разъемов паяльником, а вот где есть микросхемы с маленьким расстоянием между выводами и трясущимися руками и толстым жалом паяльника, то лучше феном поработать

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

паяльник тонкий, ничего там в разъемах не погорит? а для микросхем, бум искать фен

_________________
Laguna 1998, F3R, DP0.

Вобщем разобрали под ноль всё! Все места пайки выглядят очень хорошо, нашли окисление на самой маленькой плате, на которой дисплей АКПП стоит, пропаяли. Ножки в большую плату становятся плотно. Собрали, всё работает, поехал домой, минут 30 примерно, всё ок, остановился возле дома, выключил зажигание, включил, всё ок, ещё раз выключил включил, всё ок. Ушол, вернулся минут через 5 максимум, включил зажигание и .....

_________________
Laguna 1998, F3R, DP0.