ЮМБР
так.. попробую еще раз объяснить, толчтый шланг отбрасываем, остаются два винта на редукторе, один регулирует обороты ХХ изнутри выглядит как тоненькая трубочка в редукторе, второй(который качества) его если крутить он двигает саму диафрагму изза чего (как я понимаю) если увеличить чувствительность то при меньшем нажатии на педаль будет больше газа идти из редуктора... могу и ошибаться, но имел ввиду именно этот второй винт )

про фото понял )

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

KORZHIK, а какой у тя редуктор? Что на нем написано?

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР
буду в гараже гляну, если это важно, так слету не могу ответить

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

как бы не важно...
а только чтоб что-то сделать - надо для начала хотя бы одинаково называть одни и те же вещи...
А то ты будешь про фому, я про ерему, а в результате получится полная фуйня...

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР
не в курсе, управляющий сигнал бензиновых форсунок в автомобилях renault идет по плюсу или по минусу? Интересует в частности эспейс4 F4Rt. что-то я запутался... может кто из знающих в курсе?

CANNIBAL, через массу.

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17 - ежжу пока )

Подхорунжий
пасиб

ИМХО единственная доступная книга на русском языке - это книга Золотницкого "Автомобильные газовые топливные системы" Погугли - есть кучи ссылок для скачивания. Но там много теории, а практика вся применительно к автомобилям ВАЗ и ГАЗ.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

1. Афонин С. - Газовое оборудование автомобилей 2001
2. Панов Ю.В. Установка и эксплуатация газобаллонного оборудования автомобилей

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Уважаемые реноводы, скиньте информацию, желательно с фото у кого как установлено гбо конкретно на r19 F3N 740 (моноинжектор).Интересует подкапотное пространство.Просто у меня нет смесителя, 2 штуцера вкручено в моноинжектор, а на корпусе фильтра снаружи отверстие закрыто процентов на 75% (дело рук установщиков). Если открыть воздуховод полностью то на холостых на газе глохнет настроить невозможно, редуктор MIMGAS 1000U. Просто хочеться сделать не по колхозному, а грамотно, потому как на бензине с закрытым воздуховодом тупит машина.

_________________
R19 2фаза F3N-L 740 1.7Mi

если с закрытым воздуховодом на газу еде нормально, а на бензе тупит, то проблеиа не в воздуховоде, а в неисправности бензиновой части системы питания...

_________________
Эльф и гном.

Так а как бенз будет гореть без воздуха, я ж говорю у меня закрыт воздуховод на фильтре на 75%, когда снимаю заглушку на бензе отлично едет, нет провала.Но тогда на газу не работает.

_________________
R19 2фаза F3N-L 740 1.7Mi

значит бенз без воздуха гореть не будет, а газ у тебя без воздуха почему-то горит...

интересные дела...


как у тебя продвигаются дела с перпетум мобиле?

_________________
Эльф и гном.

Нет конечно воздух необходим, но для газа его же нужно меньше или как?
Зачем тогда смеситель меньше по диаметру чем моновпрыск?
Не понял вопроса.

_________________
R19 2фаза F3N-L 740 1.7Mi

Чтобы понимать что к чему, нужно чутка подучить теорию карбюратора. Как и в карбе, газ из смесителя высасывается разряжением воздушного потока. Чем выше скорость потока - тем больше разряжение (закон Бернулли, если не ошибаюсь) - тем больше попадает газа. Особенно это критично вблизи ХХ - воздуха идет мало, скорость потока низкая. Поэтому смеситель строится так, чтобы обеспечить стабильный ХХ (ну и еще редуктор в этом тоже помогает). Моновпрыску же не нужно ничего высасывать - нужная доза вбрызгивается принудительно на основании показаний разнообразных датчиков. Поэтому воздушные каналы сделаны "по-барски", с запасом. Поэтому если все исправно - то ехать будет и с перекрытым наполовину воздухом, потому что моновпрыску скорость потока не важна, а литры своего объема он и так накачает. Только на высоких оборотах можно будет почувствовать разницу - когда воздух будет "не успевать" просочиться через уменьшившееся сечение. Но ведь немногие на каждой передаче выкручивают в "ред лайн", верно? Хотя, конечно 75% перекрытия - ИМХО многовато.
Само простое и надежное, что можно сделать - купить и установить нормальный моновпрысковый смеситель. Проблемы с газом уйдут, а с бензином разбираться можно будет по желанию Ну или поиграться с размером "перекрытия" - чтобы и вашим, и нашим

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон