FominOFF, что и кат новый? сильно сомневаюсь...

_________________
Renault Scenic 1.6 16v 2000..
====================

проверил катализатор на просвет-светится раньше был заглушен клапан егр (за моником на впускном колекторе) сегодня снял заглушку вроде ехать стала лутше но вибрация всеровно присутствует проверил лямда зонд на соединительной фишке(тестером)напряжение гуляет от 0.08 до 0.95 вольт обрыва в проваде на эбу нет

прозванил на всякий случай все провада что идут на блок упровления все нормально единственное смущает работа датчика обсалютного давления:зажигание включено питание 5,13v сигнал 4,65 заважу сигнал 1,0v газанеш подымается до 2,5при сбросе газа показывает 0,5v и подымается до 1v вроде показатели занижены (может все из-за компресии 9,5-10-10-9,8) и еще не проверял давление топлива может кто нибуть поможет или подскажет где это можно сделать а так перелопатил все что можно и что дальше делать незнаю

pavel1
давление топлива тут вряд ли виновато, у меня ведь на газу та же фигня)

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

эх эта лямда...
Если ее у вас 2 - то вторая никак не влияет на работу мотора, тоесть совсем и нужна вторая (тоесть та, которая стоит после каталикоза) - только для контроля работы каталикоза. То, что намеряно гуляние сигнала на первой или единственной лямде (которая стоит до каталикоза) - это правильная работа оной вещи - и гуляние сигнала озночает - что мотор ритмично и правильно богатит-беднит-богатит-беднит-... и так до безконечности рабочую смесь (а лямда это отражает) - тоесть как есть предназначение лямды - обратная связ мозга мотора по сгоранию смеси. Если ложится лямда - используются подстановочные, а не реальные данные - итог которых - поысившийся расход топлива и некоторая "тупость" мотора при разгоне. Только если "старение" лямды осложнено прочими недугами - наблюдается "конвульсия" мотора при резком нажатии газа.

_________________
была 556A---F4R-780---JC5-111

*****.. парни мот вам уже на электромобиль перейти, а то столько сложнойстей в работе мотора, что даже моя пьяная бошка не в состоянии понять происходящее

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

Texnik
как однозначно определить работает лямбда или нет
на примере f3n

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

лямду менял пару тысяч назад покупал на притыцкого в магазине фирма бош правда универсал стоит в приемной трубе перед катализатором

pavel1
помогло???

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

....чтото в последнне время(из практики диагностики) унисральныя боши-воши быстро дохнуть или нетактично работают

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

_eagle_
так как все таки однозначно определить лямбда работает хорошо или нет??

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

bonescccp...хорошо пакажет осцилограф...чем острее зубчики пилки тем лучше....ето как раз показывает "отзывчивость" лямбды
....
скорость умертвления лямбды зависит от качества работы двигателя с его "подсосами" лишнего воздуха, некоретной работой других датчиков и тд

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

проверил еще раз компресию покалало 9,8-9.8-7-10 залил в цилиндры масло замерял 12-12-10-12 при резком нажатии на газ датчик довления выдает сигнал в 3 вольта на холостых 1,1 наверное доездился

_eagle_
за сколько денег позволиш попользоваться осцилографом?? а лучше проосцилографиш))
кстати у меня свеча в 1 цилиндре загадилась, а в остальных норм... надо компрессию перемерять
сколько щас компрессометр нормальный стоит???

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

bonescccp, панимаеш осцилограф у меня в клипе, но правда на некоторых авто он не работает

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer