Штатный я так понимаю это лампочка на панели? Она тоже раньше мигала и отключалась и включалась как положено.

Colnagin, если штатный отключон...отключай свою ето лапатку.
... Снимай блок декодера (коробка с предохранителями) акуратно вскрывай его и погляди там состояние...особенно удели внимание на защитныя диоды и печатныя проводники...если повезет обойдешся заменой диодов и востановлением проводиков...а так могеш попасть на замену блока декодера и моска матора(он у тебя уже без кода - разблокирован)

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Всем спасибо! Машинка завелась! Перегорел предохранитель 7.5A

Colnagin, о! а ты говрил что проверил все

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Они в стороне были, как запасные вообще

Предохранитель. В нише ног водителя Там есть квадратная коробкочка так скажем в которой основные предохранители. А под ней еще полоса. Я думал что там запасные они. Решил проверяит на всякий. Второй слава оказался на 7.5A он отвечает за: имобилайзер, аварийку, дворники и ЦЗ. smile.gif

Colnagin, ну теперь тебя можно смело принимать в ряды Реноводов!!!

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Спс

А вот моя проблема прогрессирует Съездил на КД в АПС. Только руками развели: нет никаких проблем, хотя присутствовала ошибка иммобилайзера. Говорят, привози машину на лафете, когда пила снова замигает. Нормально, за 300 км.
Конечно-же, по закону жанра, "пила" замигала на ходу по дороге домой. Двигатель боялся глушить. Так и приехал, на одной заводке. В работе двигателя ничего не менялось. Пила перестает мигать, когда даешь 1000 и более оборотов. На холостых (700, кажется) - снова мигает. Подъехал к дому - перестала мигать.
Что все-таки сделать ? Что разобрать, посмотреть ? Помогите Pls !
Вспомнил: весной в сильнейший ливень потекла антена, замочило потолок. Я-то посадил ее на герметик, но не может эта неисправность быть связана с намоканием платы ИК-приемника ?

_________________
Renault Duster 2018 2.0 4x4 M6

Бестолковые.. И че они там увидят? как лампочка мигает?. Ошибка по любому прописывается в памяти, если была. Не важно идет индикация ее или нет. Так производителем задумано. Их задача считать ее и интерпритировать.
Мигающая пила это рассогласование ЕЦУ и коммутационника. Это может быть плохой контакт в разъемах, обрыв в проводке и просто попадание влаги в эти блоки. ИК приемник не при чем.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

1doma
У меня есть электрические принципиальные схемы, в автодате. Подскажи Pls что это за блоки ? ЭБУ знаю. ЕЦУ - не одно и тоже ? Что есть комутационник ? Где они физически размещены в автомобиле ? Если ткнешь меня прямо в обозначения автодаты - будет вообще прекрасно !

_________________
Renault Duster 2018 2.0 4x4 M6

1doma
Нашел в автодате блок ECM (Engine Control Module) и ICM (Immobilizer Control Module). Это они ?

_________________
Renault Duster 2018 2.0 4x4 M6

В принципе да. Называют просто по разному. ECU (енжин контрол юнайт) Про бодик не знаю В просто меганах иммобилайзер это всего лишь одна из функций коммутационника. Если в вашей машине ICM идет отдельным блоком , то и смотреть следует его.
Моторник думаю найти легко. Он под капотом. А вот коммутационник обычно слева под панелью предохранителей. И выворачивать его надо из под панели.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

1doma
Спасибо! Буду прозванивать шлейфы потихоньку, похоже - другого выхода нет.

_________________
Renault Duster 2018 2.0 4x4 M6

1doma
Все, машина окончательно стала, под подъездом Как узнать, какой разъем относится к иммо ? В коммутационнике их 4 штуки, никаких обозначений я не разглядел Или только по цвету провода ? И не разобрался я (темно, на морозе), как вытащить этот блок из под панели

_________________
Renault Duster 2018 2.0 4x4 M6