SergPU
Спасибо за градацию, пару раз возникал вопрос какая же все-таки температура.
У меня правда 2.2 DT, температура летом в районе второй жирной полоски, около 87, при доборе до 90-92 - включаются ветиляторы.
Зимой при -10 и пробеге по городу в 20-25 км, стрелка чуть выше "синей" зоны.
Так что можно сказать что градация и для дизеля подходит

большое спасибо SergPU за окончание опуса-замена термостата.
поскольку у меня таже проблема-зимой выше 75 градусов температура не поднималась(за оцифровку шкалы температуры отдельное спасибо),но я сомневался,что дело в термостате...и здесь
SergPU оказался первопроходцем и развеял все сомнения.СПАСИБО!

_________________
Safrane 2000г. 2.0л N7Q SUO,навигация-продана
Opel Zafira B 2011г., 1,8л, робот

валерасан
Быть первопроходимцем всегда не легко

_________________

может мне кто ни буть шо скажет?

_________________
рено сафран 2.0 16V 1997г.в.

manthus
Начни с диагностики.
PS Если тебе упорно не отвечают, то не потому что не хотят, а потому что нет ответа. Надо искать причину по месту.

_________________

Ну вот -опять мой Сафран денег запросил, точнее не просит -требует уже!!!

Перед НГ по морозу заметил что авто как будто кто за задницу держит и один раз АБС в аварийку выпала(ошибка датчика заднего правого колеса). Машина на улице стояла на ручнике -думал раз тормоза дисковые, то не примерзнут.
Страховка закончилась и потому помыл автос на мойке и загнал в теплый гараж. Вчера выкатил ее на испытания термостата -из гаража выехал нормально, встал на улице и рефлекторно поставил на ручник. Поехал минут через 20 (за бортом -8гр) -чуствую задн.правое колесо в юз -вышел глянуть -так и есть, прошло юзом по каше из снега и льда, но потом начало крутится.
Сегодня снял колесо, ступицу и суппорт.
Выяснил что правому тросу ручника пришел конец, точнее его оплетке, но в теплом гараже он двигается нормально. Ступица как то подозрительно тяжело, но крутится. Работоспособность суппорта сложно оценить на глаз.
Заказал в exist трос ручника и сидю думаю что делать дальше?
Разбирать суппорт категорически не хочется -есть шанс не собрать, да и дело может быть не в нем. Про цену ступицы вообще говорить страшно.

Может быть кто с подобным -какие могут быть варианты заклинивания колеса???

_________________

SergPU.У меня схожая проблемма,только с левой стороны.Летом менял колодки и обратил внимание,что внутреннея колодка сточена значительно больше внешней.Поменяв колодки,решил посмотреть,как держит ручник.Вот тут и заметил,что после отпускания ручника колесо руками провернуть не получаеться.Сняв колесо и отжав колодки монтировкой стал изучать работу ручника.В результате заметил,что рычаг,к которому крепиться трос ручника до конца не отходит на место и колодки остаються прижатыми к диску.Простая доводка рычага рукой на место освобождает диск.Стал разрабатывать ход рычага туда сюда плюс вэдэшка.Стало чуть лучше.НО очевидно это не надолго.Стал искать в нете решение проблеммы и понял что это износ суппорта.Как я понял-ручник задействован с гидравликой и ремонт-это перебор суппорта.А как ты сказал, дело это не благодарное.Плюс у меня он начал подтекать в морозы.Склонен к замене.Вот в думах на что менять.На Экзисте 80% суппортов востановленных на заводе.Что это такое?А правая сторона работает нормально.Троса визуально нормальные.Safrane B54L 97г.SUO.

_________________
Safrane2 2.0л. 97г. SUO.

bobok144
Спасибо что откликнулся.
У меня рычажок ручника вроде как нормально отходит(в тепле), а вот тросик в ужастном состоянии -завтра постараюсь сфоткать.
Потому решил пока заменить тросик и понаблюдать.
Сам суппорт по пальцу елозит нормально и не заедает.

Востановленный суппорт как то раз покупал на Clio передний, после того как неудачно высверливал прокачной штуцер.
Как тогда сказал менегер exist -как повезет т.е. какого производителя взят суппорт для востановления и кто перебирал -мне тогда повезло.
Ценник на реношный суппорт от 500$, а перебранного от 200$ -грустный факт.

_________________

да уж , неужели купить рабочий суппорт б\у так тяжело? только открыв газетку у нас можно увидеть больше 40 обьявлений по разборке сафранов, а сколько еще на рынке. я свои суппорта как тепло разбираю и смазываю практически каждый месяц. на свои тросики надел дополнительные пыльники чтобы вода не затекала.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

sniperson
У нас выбор конечно не такой как у вас, но покупать суппорт БУ -кота в мешке, не известно рабочий ли он и сколько протянет.
А денюжки тю тю....

ЗЫ Ты свои суппорта как перебираешь -полностью или как?

_________________

цилиндрики по настроению разрабатываю, а так в основном направляющие и убираю разный шлак с движущихся частей которые могут препятствовать движению колодок.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

пардон если немного не в тему,
я на ручник зимой ставлю только в крайнем случае например если под сильный уклон и на передачу стремно рассчитывать или автомат на P сильно клинит и считаю эту практику оправданной
у меня на сафране если трос ручника согнуть видны трещины внешнего пластикового покрытия, это годы и ничего не поделаешь

а "научил" меня ситроен который однажды зимой я оставил на ручнике и он намертво замерз, а в ситроене ручник держит передние колеса вот...

SergPU
я отдавал свои суппорта в ремонт работа 45 ам.рую новые поршни 30 ам.руб. итого 75 ам.руб.

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

БыкЗдоровый
Сколько уже юзаешь?

_________________

SergPU
практически год...был косяк .. климануло задний правый .... так что дым пошел... приехал..где чинмлм суппорта .. опять все перебрали... и без денег.. а почему клемануло... так никто и не понял...

75 за один супплрт за 2 - 150

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!