Итак, хочу с вами поделится и послушать ваши мнения.. Был люфт в руле (с ГУРом).. Гур уже почти год у старого хозяина был отключен. Люфт был большой, диагностика показала, что люфт состоит: 10% нижний карданчик, 40% соединение нижнего карданчика и вала рулевой(там квдрат вала меньше П-образного окончаня рул. колонки, и он просто болтается там), 50% сам червяк внутри рейки. Было принято решение поджать рейку 5 часов камасутры и вот она в моих руках грязная и тяжелая... Проблемы начались с того что она не была похожа на все, что люди описывали на форумах... Весь корпус литой и цельный... Итак меня интересовала сама ось с червяком, ни с одной стороны ни намека на то, что ее можно вынуть... целый час потратил, в итоге разобрался, что конец ее заглушен металической заглушкой, под ней гайка, отвернул, потом со стороны руля снял сальник (выковырял ножом ) под ним стопорное кольцо, снял. затем со стороны червяка выбиваем всю ось с внутренностями наружу, не забыв пометить со всех сторон что и как стояло


Оказывается что зубчатая рейка и червяк практически не имеют износа... странно, тогда что люфтит? Достал ось и выяснил, она состоит из двух частей, и соединение как раз и люфтит А это уже не починишь...




На следующей фотке видно этот зазор:



Но вот что интересно.. этот зазор не износ... он так аккуратно выточен, что похоже он тут с завода... тогда почему раньше рейка не люфтила???? Товарищи, кто разбирал эту штука, подскажите, пчему... И у всех ли есть этот зазор? Такое чувство, что обе половинки раньше были скреплены и крутились, а зазор был нужен для того чтоб жидкость гура пропускать.... Ищу от вас совета... умного

Следующий вопрос: как достать зубчатую реку из корпуса? она в любую сторону упирается в сальники\заглушки.

Чтобы вытащить шток из корпуса нужно отвернуть круглую крышку на правой стороне, предварительно высверлив кернения. Рейка выйдет вправо, выталкивая манжету, диаметр зубчатой части немного меньше, чем "гидравлической", риска повредить левую манжету (в глубине корпуса) нет. Состояние штока может сказать, почему отключен ГУР

Там нет никакой крышки Последние две фото это вид с торца и с боку... вот и все что там есть...

_________________
У меня Renault 19, 2 фаза, хэтчбек, Мотор F3N740, Крылья и двери с первой фазы=)

Ставьте другую рейку стандартного типа. Эта какой-то чрезвычайно редкий вид.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Я без гура хочу... Ткните пожалуйста мне пальцем какие стойки (аммортизаторы?) и в какие дырочки переставлять надо при замене рейки с гуром на без гура Я не понял

_________________
У меня Renault 19, 2 фаза, хэтчбек, Мотор F3N740, Крылья и двери с первой фазы=)

190990 под копотом где крепиться стойка есть пара других отверстий(одни для рейки с гуром , вторые для рейки без гура).
Нужно стойку переставить в другие отверстия.

_________________
Как женился-пропало зрение- денег не вижу
Renault-19(II), E7J,1995
Peugeot 406 2.0i АКПП, 2003

То есть всего два болтика? Тогда ладно А амморт не надо сжимать лля этого? или достаточно на домкрате и со снятым колесом? Извиняюсь за количество глупых вопросов Я просто только еще осваиваю машинку

_________________
У меня Renault 19, 2 фаза, хэтчбек, Мотор F3N740, Крылья и двери с первой фазы=)

190990 да 2 болта, достаточно на домкрате и со снятым колесом.

_________________
Как женился-пропало зрение- денег не вижу
Renault-19(II), E7J,1995
Peugeot 406 2.0i АКПП, 2003

Ясно Спасибо

_________________
У меня Renault 19, 2 фаза, хэтчбек, Мотор F3N740, Крылья и двери с первой фазы=)

Вопрос... А для рулевой без гура стойки должны стоять в передних дырочках или задних по ходу движения???? Просто предыдущий хозяин сказал что подвеску нашару воткнули после ремонта

_________________
У меня Renault 19, 2 фаза, хэтчбек, Мотор F3N740, Крылья и двери с первой фазы=)

Без гура - в передних, т.е. тех, что ближе к морде автомобиля. Этим уменьшается угол кастора и легче крутить руль, но авто чуть хуже держит прямую.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Ну вот и сбылась мечта идиота=)))) Купил таки я рейку механику ... Посмотрите, пожалуйста, может кто сталкивался с ней, подойдет ли, как по качеству, ломкости??? Буду признателен

http://content.foto.mail.ru/mail/wolfsmith/1/i-21.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/wolfsmith/1/i-22.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/wolfsmith/1/i-23.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/wolfsmith/1/i-24.jpg

_________________
У меня Renault 19, 2 фаза, хэтчбек, Мотор F3N740, Крылья и двери с первой фазы=)

А где ценник?
Серьёзно! У самого рейка с ГУРом течет. А замена ободется в полцены машины. Может, без ГУРа дешевле поставитью?

_________________
Счастье - это когда утром с радостью идешь на работу, а вечером - домой.

190990
Ты когда научишься фотки по человечески выкладывать??????

_________________

SergPU Научился

Игоренок А ценник ей 3 000 рублев