Андрей К., +1.

_________________
Эльф и гном.

Андрей К.
почему? если бы был чувак на рынке, который продавал моторы к сафрану, а ты приходишь к нему и говоришь, мне бы мотор, а он тебе вот три выбирай 2.0 стоит- 5 баксав, 3.0- 10 баксав, а есть 2,2 12клапанов стоит- 2бакса, ты ему а че такой дешевый? он в ответ ну просто у них срок службы в два раза меньше чем у дорогих, плюс клинит, плюс ваще пьяные франзуцы в новый год проектировали, и типа ко мне уже пятый чел такой мотор по гарантии дохлый приносит так же и с лямбдой, рассказал страшную историю и ты задумался... а вдруг..

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

Да потому, что на Бошевских лямбда-зондах многие машины (марки) ездят и даже не догадываются, что ездить им осталось пол года (а то и месяц). Даже если поставить его на жигули, а не на мерседес, не меняется НИЧЕГО, потому что температура выхлопных газов одинакова, а применение тетраэтилсвинца, который может вывести датчик из строя, даже у нас запрещено. Дело не в модели, а в конкретном экземпляре. Поэтому сдохшая лямбда и даже заклинивший мотор говорят только о том, что с данным экземпляром что-то случилось, и не более того, и это никак не характеризует марку/модель.
Модели, явно неудачные, быстро уходят с рынка насовсем и навсегда. Остались нормальные, но они есть попроще и посложнее, требующие тщательного кваливицированного обращения. Надеюсь, ты понимаешь разницу между дизелем Беларуса и дизелем с двумя турбинами, интеркулером (еще бы чего написал, да словарный запас ограничен)? Если нет, то жду высказывания: не берите навороченный турбодизель, он за месяц потребует ремонта, лучше моторчик от Беларуса присобачьте в машину.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Андрей К.
тут ты не прав, шила у нас в магазинах хватает и я лично несколько раз сталкивался с тем, что дешевые вещи ходят в разы меньше, так было из личного опыта со шрусами, ровно в два раза дешевле взял, да че там самые дешевые взял из-за проблемы с финансами, через два месяца в ноль, просто бери выкидывай, взял дорогой потом больше года ходит... думаю так со всеми запчастями скупятся на хорошие материалы, вижу только один смысл таких запчастей, если надо будет скоро продавать машину

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

Я не говорю о подделках. Подделка - это на любителя. Я говорю о фирме Бош, которая выпускает лямбда-зонды в том числе и для Жигулей.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Андрей К.
ну если фирма выпускает и дает гарантию, то какая разница для какой машины?

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

Добавлю, что процессоры и лямбда-зонды в подвале на колене не делаются, иначе это не процессоры и не лямбда-зонды.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

timonnn
ты хоть обоснуй свою речь! А то я тоже могу написать много чего....

_________________
Renault Espace III Discovery 2.0 JEOA(F3R 768)

laptop
Два года назад поставил универсальную лямбду NGK. Пока без проблем. Так что ставь и не парься.

_________________
Renault Safrane RXE 1998, N7Q газ/бензин - продана!
AUDI A6 C5 2.4 V6 2002, S-LINE

тем более замечено не раз что на рено с конвееера выходили авто с NGK лямбдами

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

замечено еще что на рено выходило очень много машин с браком, которых вагонами отправляли по гарантии

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

Лямбда зонд реанимировать можно.
Нужно отмачивать его некоторое время в ортофосфорной кислоте.

_________________
Эльф и гном.

это шутка? или подтверждённый факт?

_________________
Космос 4

ЮМБР
жжешь как обычно

_________________
Renault Espace III Discovery 2.0 JEOA(F3R 768)

чтобы реанимировать мертвый лямбда надо сначала купить живой лямбда, потом раздраконить оба и перебросить все внутренности, а чтобы купить живой лямбда нужны деньги, которых у нас нет, предлагаю все вместе прочитать молитву восстановления лямбды и ждать результатов

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )