Всем привет.
Возник вопрос. Что не так с бензиновыми Лагунами ?
Вроде бы все согласны что купить удачный дизель тяжелее и ремонт его может стоить дороже. Почему тогда так популярны дизельные Лагуны ? Бензиновые гораздо меньше на слуху.
Тем более что экономия на дизеле при езде по городу сводится к минимуму.

elkinen
фазарегулятар(страшны звер) дохнет- вот все и бояццо укуплять билизинки

_________________
Меган II Frog-Royce
уМрЁм вСе
ні хвіліны без спірціны!(C)Коstak,1989

elkinen
можешь взять бензинку, норм машина. А волков бояться... Самая лучшая машина та, на обслугу которой хватает денег.

_________________
Peugeot 5008 Black PP

мифический фазарегулятар о существование которого большинство даже не догадывается - отпугивает ?

видно НОВЫЕ дизельные лагуны были действительно лучше бензиновых, поэтому их так много сейчас. Но если сравнивать бензин и дизель у 6-8 летних машин которые продаются у нас ?

elkinen
скажем так...машины продающиеся у нас б.у(производитель роли не играет) пригнаны с только одной целью-срубить по-легкому чем больше разбежка тем лучше ..брать только через осмотр (масло с блока ничем с задней поверхности движка не уберёшь-один черт набежит да и повсюду оно на патрубках будет)плюс компьютерная диагностика..и кстати не все Laguna-2 c фазорегулятором и что забавно у тех у кого с фазиком непорядок его не видят-они его слышат..и ещё вопрос по выбору Laguna-2 уже обсуждался-поищи ...ну и удачного приобретения!

У всех моих знакомых дизельные вторые лагуны становились колом (вечная беда у этого дизеля турбина)
Знакомый держит сервис, так там вторые лагуны один из постоянных клиентов. Почему то вечный гемор (подвеска, у дизеля, во всех кого я знаю, летит турбина)
Здесь на форуме вроде все в порядке.
Парадокс какой-то

_________________
Renault Laguna

Ага, зато сходи на рынок в Минске, 80-90% Л2 тракторы. Наверное спрос рождает предложение.
Возможно, мифическая слава "дизеля" со времен Пассатов по инерции позволяет перекупам успешно сбывать Л2.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Не хочу никого обидеть...... Но к сожалению моторесурс Л2 дизеля (проверено) оставляет желать лучшего
Один мой дружище купил (вроде года 2.5 назад) Л2 1,9 дизель за 10,5 тыс$. Мало того, что он попал на бабки с турбиной (первая вылетела через 2000 км, вторая через 7000 км), так машина упала в цене до смешной цифры 5000$ + ко всему он ее так и не продал.. Никто просто не берет (наелись). Так сейчас машину эту отдал родителям, а себе, от безысходности, взял Вито.

В Литве рядами стоит это счастье, даже никто не подходит...
Уж простите но это факт

_________________
Renault Laguna

Французы молодцы, они все точно рассчитывают на 7 лет (раньше на 10), и цена автомобиля гуманная.
А вот нам уже достается изрядно потрепанный автопарк, поэтому и проблем много.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Так оно и есть....
Посмотрите сайт Leboncoin.fr Это типа нашего автобизнеса в РБ.
Приятно удивят цены на лагуны с пробегом 50-100 тыс км.
Кстати во Франции Германии не отматывают пробег. Там это грозит #########################################
Конечно такие машины не выгодно к нам гнать, навара нет..
Лучше хлам... Что бы потом сидеть и писать на форумах, что все плохо

_________________
Renault Laguna

Да не спрос предложение...все банальнее - дешево, вот и покупают! Что еще за такие деньги можно купить да еще такого класса?...Ничего... Л2 в беспроблемном состоянии будет стоить ровно в два а то и три раза дороже чем тут на рынке хлам уезженый продают.
Вот что покупают, но том и так и ездят...
Не готовы наши люди заплатить сразу бОльшие деньги за хорошую машину, все хотят поновее и покруче комплектацией и чтобы недорого, но чудес не бывает...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Это научно доказанный факт

_________________
Renault Laguna

есть еще рено логан )

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

_________________
Renault Laguna

Да, это правда, у дизельных лагун летят турбины и очень часто. Но это относится только к 120-сильным 1.9dci(F9Q 750) моторам и к 2.2dci,а 100-сильные моторы(F9Q 754) очень надежные,потому-что турбина стоит без изменяемой геометрии, именно она источник всех бед. Правда эти машины идут в только в комплектации Аутентик,без кожи,климата,датчиков дождя и карточки свободные руки, поэтому перегонщики их не любят. Как продать "пустую машину"?Я свою машину купил 5лет назад, тогда они были дороги и гоняли только простые версии-это меня и спасло мне попалась "Аутентичка".За 5лет и 120тыс пробега ни каких проблем,масло только Mobil1 5W-50 extended life.Так,что выбор есть.
У бензиновых другая напасть- аварийный режим работы двигателя. Это тоже не радость, проблема в ЭБУ,а это дорогая штука, правда машина не теряет мобильность, как в случае с поломкой турбины.Но ездить на 2000об\мин не большая радость, разве, что до сервиса дотянуть.Замена ЭБУ-это и потеря карточек,так как иммобилайзер встроен в мозги и замок руля тоже надо заново привязать,вообщем,как это не печально, но Лагуна 2ф1-машина или для автоспециалистов и фанатов марки,увы.

_________________
IN GOD WE TRUST.