SergPU
Ксенон точно штатный. номер корректора 7700416939 у нас стоит 180 у.е. минимум. Сегодня его разобрал, внутри стоит эл. моторчик с червячной передачей, на его валу латунный червяк который входит в зацепление с пластиковым приводом. Так вот на латунной хреновине в месте зацепления слизало витки, а на пластиковом нет (странно) и поэтому моторчик жужал в холостую. Взял на разборке корректор от обычной фары и тоже разобрал. Отличаются платами и размером шарика на торце штока. Снял с него моторчик и поставил на свой корректор, пришлось ещё приклеить шарик, который обломан, завтра высохнет, буду пробовать ставить

_________________
Renault Safrane RXE 1998, N7Q газ/бензин - продана!
AUDI A6 C5 2.4 V6 2002, S-LINE

Сергей73
Про простые корректоры я писал ТУТ
Было бы не плохо если бы ты дополнил инфой по корректорам ксеноновых фар(с фотками).

_________________

На Safrane c двигателем N7Q бывают отдельные диски сцепления, или вся корзинка меняется?

_________________
Safrane II B54L N7Q 1996 г.в.

Искал по Эксисту передний, маленький, сайлентблок переднего подрамника, выдает только задний большой. Кто может подсказать по его номеру, можно ли его поменять не снимая подрамник ? И еще вопрос по передним опорам амортизаторов, они такой же гиморойной конструкции как и задние, сегодня менял опорные подшипники и вскрытие показало что они хлопают так же как и задние. Есть ли возможнось заменить чем то попроще и понадежней ?

_________________
Renault Safrane 1993г. 2,2 12 кл. J7T . B543

Llama
бывают

_________________

стас 23
Рено не поставляет мелкий сайлент в запчасти, так что надо его у поляцких производителей искать -может и найдешь.

_________________

SergPU а ежели бывают отдельные диски сцепления - как их искать? Номер у них какой-нибудь есть, или может стандартные какие подходят? exist.ru показывает только комплекты сцепления...

_________________
Safrane II B54L N7Q 1996 г.в.

Llama
Вот вырезка из оригинального каталога Рено


Деталь 1 -это отдельно диск. Пробивай номер в exist. Или ищи на рынках, которых у вас не мало.

PS Деталь 1 имеет происхождение от Вольво

_________________

Подскажите пжлс парни,на что нужно обратить внимание- достал стук в задней части авто:-(аммо и подушки под них стоят новые,что там еще может барабанить...аааа?СПС

_________________
рено сафран 2.0 16V 1997г.в.

SGD писал(а):
Вопрос знатокам:появился стук сзади эдакое похлопывание.Это конец верхним опорам стоек амо?


У меня появился после замены амортизаторов и опор, поднимали, смотрели, качали, все хорошо. Нашел сам, когда по колесу ногой стукнешь сильно слышно.. витки пружины друг об друга. Там резина на них есть, она разбилась видно при амортизаторах неисправных, пару соседних витков звенят друг об друга, из салона слышно как стук в подвеске, причем на больших ямах не слышно, только на маленьких, или когда через рельсы. Хочу одеть кусочки шланга, но холодно блин пока...

Деталь 1 имеет два варианта кода для B54L -
74 39 163 925
74 39 183 738
Правильно ли я понимаю, что первая - до Jun 20, 1997, а вторая - после этой даты ? Либо там привязка к чему-то другому?

_________________
Safrane II B54L N7Q 1996 г.в.

В общем, поставил корректор на место-всё работает!
Пришлось, правда повозиться с выставлением длины штока. В итоге шток пришлось выдвинуть на всю длину. Чтобы это сделать пришлось разобрать корректор, и вращением шестерёнки выдвинуть шток т.к. винтом выдвигается только часть шток






Принцип работы автокорретора следующий:
при включении ближнего света (на заведённой машине) моторчик посредством червяка приводит в движение шестерню 1, которая выдвигает штоки 2 и3 одновременно, усилие передается на дефлектор фары, приподнимая его. Штоком 3 осуществляется ручная регулировка при помощи винта.


При остановке двигателя всё происходит в обратном порядке, шток втягивается и дефлектор опускается. Всё это относится, когда машина стоит на месте. В движении уже задействуются датчики, передающие сигнал о положении кузова на управляющую плату.

_________________
Renault Safrane RXE 1998, N7Q газ/бензин - продана!
AUDI A6 C5 2.4 V6 2002, S-LINE

Что может быть с моим сафраном?? На холодную троит, пердит и нету тяги. Надо тысяч до 3-х газовать чтоб тронулся иначе не тянет и глохнет. Сделал комп диагностику, показала нерабочую лямбду и датчик температуры воздуха во впускном коллекторе. Датчик поменял, вроде немного стало лучше, но не совсем. Купил еще датчик температуры воды, на холодный пуск который, но еще не добрался поменять. Результата скорее всего не даст, т.к. вроде он исправен... Лямбду пока не менял, т.к. на холодную она не влияет(или я не прав?). Как прогреется уже более-менее, а при переключении на ГАЗ все отлично...
Летом все было нормально... Кстати а сбрасывать ошибку на компе после замены датчика температуры воздуха не надо??
Меня смущают показания режима двигателя на выключенном двигателе. Показывает -15000000 об/мин.

_________________
Safrane I, 2,2l, "93 12v
Safrane II 2,0l, "99-00 АКПП

Еще может у кого будет схема подключения Лямбды? Она идет прямо в мозги?? Просто может у меня обрыв в проводке, а не в лямбде дело. Уже 3 шт бу менял, толку ноль. Просто найти провода в ручную не получается, куда-то снизу уходят, а потом не найти:(

_________________
Safrane I, 2,2l, "93 12v
Safrane II 2,0l, "99-00 АКПП

Свечи проверял?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)