Знающие пожалуйста подскажите, 1,5 месяца назад купил машинку, есть 2 беды:
1 - "Застревает" педаль газа. Проявляется следующим образом:

На холодную ездишь-ездишь все нормально. Машинка постоит (пока по делам побегаешь), начинаешь ехать (еще теплая) на светофоре притормаживаешь, переносишь ногу с педали "тормоза" на "газ", педаль "газа" не нажать Стоит на одном месте. Приходится ударять по педали, только после этого педаль нажимается нормально до следующего светофора. Честно достало + 1 раз чуть не создал аварийную ситуацию:(

2 - "Плохо переключаются передачи". Проявляется следующим образом:

При морозе от -10 до -20С туговато переключаются передачи, при -25С с утра (как было этой зимой), ели снял с 1-й передачи (стояла на стоянке). Машинка уже набегала почти 200 000, коробка - механика.
а - Может ли быть причиной сильно густое масло замерзающее на марозе или его недостаток в коробке передач? Как проверить уровень (дайте рекомендаций)?
б - Или проблема в механизмах (синхроны и т.п.) самой коробки или в сцепления?

_________________
RENAULT MEGANE I 2000г.в. (рестайлинг) 1,6 16V, 5-МКПП, темно синяя

Dragron передачи тугие из-за загустевшего на таком морозе масла - при прогретом двигле ведь нет такого ?
А педалька может из-за растрпаного тросика ?

_________________
Лагуна 2.0, F3R 796, 1998 г.в. Синяя - почти рестайлинг.

По 2 - проверь уровень масла в коробке. Если конструкция похожа на мою - то пробка заливная находится спереди коробки на боку, прямо напротив радиатора. Выглядит как пластиковый барашек. Уровень масла должен быть до среза отверстия - т.е при попытке долить масло будет выливаться

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

вот переключение точно из-за масла. если только на холодную...
как сказал Alex Post по срез, открой пробочку на коробке, она там одна, не считая сливной))) и пощупай))) а вообще поменял бы масло))) один черт менять надо...

_________________
л I-II, 1.6 16V -все
л II-I. 1.9 120 утиль
VW Transporter T4 2,4 D - аццкий дызел
ищу Saf,Lag - 3.0

по газу наверняка тросик... скоро ваапсче оборвется

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

По поводу масла на прогретом двигателе все хорошо, но порой бывает плохо включается 2, на поворотах, когда понижается скорость тыпаюсь воткнуть - плохо входит, но это наверно из-за большей скорости чем надо, как я понимаю.
Подскажите какое масло в коробку с нашим климатом лить надо. Честно без понятия что за модель КПП стоит, знаю только что 5 передач и механика. А масло менять в принципе сам собирался. Теперь, как мои догадки подтвердились, точно менять буду.

По поводу тросика как это проверить - он или не он?! скажите ремонт своими руками возможен или лучше к спецам ехать?

_________________
RENAULT MEGANE I 2000г.в. (рестайлинг) 1,6 16V, 5-МКПП, темно синяя

ИМХО по замене тросика самое сложное это его купить. А вот по замене масла - нужна как минимум лейка с достаточно длинным и тонким шлангом и куча терпения, чтоб дождаться пока на морозе это густое масло в коробку соизволит упасть Лучше, ИМХО, это или в тепле делать, или летом. Ты лучше уровень посмотри, если низкий - долей, а потом по теплу поменяешь, если захочешь. Марку лучше по документам посмотри.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

А проверить тросик - скинь его под капотом с дросселя и подвигай вперед-назад. Педаль в салоне при этом тоже будет двигаться Если хоть чуть где цепляет-заедает - то торосик не жилец.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Alex Post

Спасибо за совет по тесту тросика, попробую!
Я думаю вы правы померю уровень масла и подолью чуть что, только вот что лить-то? По моему опыту когда у меня была 9-ка жигулей я в нее лил моторное масло какое-то. здесь какой вариант пройдет по доливке?

Alex Post


В каких документах это можно посмотреть? Или это на рынке по каталогам пробьют при покупке?

_________________
RENAULT MEGANE I 2000г.в. (рестайлинг) 1,6 16V, 5-МКПП, темно синяя

Если уровень до среза так от чего оно выливаться будет ?

_________________
Лагуна 2.0, F3R 796, 1998 г.в. Синяя - почти рестайлинг.

Потому что оно до среза, а если туда еще попытаться долить, то оно захочет стать выше среза и будет выливаться. Чего тут непонятного? Я, когда заливаю - лью, пока не потечет - это значит, коробка точно полная

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

А сцеплиние нормально , не ведет ?
В Регулировка кулисы .

_________________
На ФОРУМ надейся а сам не плошай !!!
LAGUNA B56 M 2.0 16v.

на меган тросик только "конструктор" подходит, на некрасова за 55к предлагали, но решив глянуть на жданах купил его там за 60к.... монтаж мин 10-15 занимает...самая главная вещица в этом наборе "бобышка" которая зажимает трос и вставляется в рычаг дроссельной заслонки...если бы где-нить найти её в продаже то можно любой тросик поставить на место родного....

_________________
k4m

Alex Post та понятно что при заливке пока не потечёт Но от куда в коробке будет столько масла так чтобы оно вытекало ???
Или ты с "горочкой" наливаешь ?

_________________
Лагуна 2.0, F3R 796, 1998 г.в. Синяя - почти рестайлинг.

тросик газа тут скорее всего ни причем...у меня похожая х..ень.двигатель N7Q лягушатники не додумались сделать подогрев вскасываемого воздуха -посему кода едешь создается разрежение ,а при разряжении вырабатывается минусовая темпер.+минусовая темпер. на улице и в итоге замерзает заслонка газу!!!лечу-вдэшкой обливаю мосто где выходит поводок заслонки на впуск. коллекторе рукой туды-сюды и поехал дальше.. насчет передач то если это явление только на морозе-то смотри кулису скорее всего там дело(снегу набило,или чегото так...)