~Tumbler~
он еще коллектор заварил трещину, хотя я и сам читал, много писали, что очень трудно так сказать в домашних условиях, но тоже год ходит... правда его повело, как он на плоскость не крепил, я шлифовал после... время покажет, ты прав

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

Была у меня машинка R-21,ребята на заводе выгнули из 1.2мм металла пороги,вварили и все ОК!Чел которому машину продал уже лет пять ездит без проблем,и не видно что переварены.

KORZHIK, смотря чем варил

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

~Tumbler~
технология довольно сложная как должно быть, я почитал, так процесс на день растягивается... чем он варил хз... но пока держется но многие гаратнию не давали, типа, заварим, как получится )

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

Изначально этот вариант был основным потомучто сталкивался с рыночными порогами которые толщиной 0.8 мм через год даже обработанные начинали гнить.
Но на одном заводе мне за иготовление и переварку загнули цену неподъемную около 400 у.е.
Поэтому продолжаю искать жестянщиков и пороги.

klyv05
кстати, рыночные пороги идут обычно в упаковочном грунте, как мне кажется, его наносят для того, чтобы они не начали ржаветь, пока их перевезут со склада до рынка, его нужно полностью счищать и делать нормальную обработку!!!

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )