вроде ничего машинка, я сегодня тоже купила рено19

_________________
тормоза придумали трусы!!!

Балин!
объясните, а как узнать серию двигателя (F3N и т.д.)?
Я имею ввиду при покупке, по техпаспорту или по номеру на движке?

galleon
я говорил уже, приедь на встречу , даже могут дать проехать

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Номер мотора написан на самом же моторе.

Встречи - см. Клубные встречи и на носу Очередная встреча 31 марта

Netman
ok, спасибо

Вот еще вопрос возник: а сколько должна стоить R19 1992-1993 1.7i в приличном состоянии?
Понимаю, что вопрос несколько наивный, но бывают сабжи как за 2 так и за 3 тысячи енотов. Кто как считает?

E6J тоже 80 коней и с пробуксовкой уходит дай бог,только педальку придавить.И расход топлива, у меня по крайней мере, 8-9 литров по городу.И с ремонтом проблем нет,только нужен инструмент.

_________________
Тише едешь-дальше будешь.

хороший вопрос ....
надо состояние смотреть и именно с людьми знающими что то в машинах , а цена это показатель амбиций продавца на хлам.

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

rusland76
я слышал, что, в принципе, есть люди, оказывающие услуги по выбору авто за деньги...может попытаться поискать такого по ренохам?

galleon, кот в мешке.... никакой человек не увидит все потроха - это надо поперечный срез всего делать. увидят только поверхностное (а-ля подвеска и прочее). рено - такая же машина, как и мерс, и правила выбора те же. если машина не убита, будешь ездить сам и детям ещё хватит, ну а если зарезана, то через месяц присоединишься к тем, кто на французов гонят, что это не машина, а хлам, и надо брать только немцев и японцев. короче, особых "французких" спецов не требуется, просто нужен чел., разбирающийся в авто и имеющий опыт обслуживания. хотя гарантий и тут никаких не будет. где-то на форуме Kocha ссылку кидал на очень дельные советы по выбору авто, минимум, что можешь сделать - это придерживаться их.

рекомендую понравившуюся машину загнать на сто спец. на французах, чтобы подвесили и продиагностировали. а на рынке с дядей Васей, кот. на коленке скажет, что подвеска в норме, можно и пролететь.

Да ужжжж , машинка как лотерея - можно с первого раза влюбиться (как я , даже передумал продавать ), а можно искть долго и упорно и нарваться на "Г".....
Слов нет ..... Лучше конечно самому смотреть - если мало мальски разбираешься - нарваться на фуфло вероятность меньше....


Хотя как повезет ....

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

А вообще чем ты руководствуешся,что остановил свой выбор на Рено 19?

Не в коем случае не соглашаться на осмотр на СТО "тут рядом", которое будет советовать продавец. Я так поступил. Результат - 500 баксов вливаний за первые полгода. Правда нет худа без добра. Теперь уверен в своей машинке. Все, что говорит продавец - не слушать ваще.

Гость
выбор на R19 остановился по нескольким причинам:
1) Неплохое соотношение цена/качество (уже полгода по сторонам смотрю, а убитых внешне ренох мало видел, чего не скажешь о вторых гольфах, сотках аудюхах и проч.)
2) Цена (в районе 2-2,3 тыс за авто 92-93 года)
3) Экономичность и ремонтопригодность
4) В конце концов, внешне приятная да и на ходу разница между девяткой, на которой сейчас езжу, и R19 оЧЧень большая

Я в свою за три года тоже наверно 500 вложил.так она меня и радует своей неприхотливостью.А на счет ремонта проста,хотя не знаю кому как.

_________________
Тише едешь-дальше будешь.