фишку снимал, без результата. газ слегка - ничего не дает, в полик - иногда схватит, захлебнется, а может и во впуск выстрелить, если вовремя не отпустить. За ссылочку спасибо, после работы разберусь

_________________
лагуна 95 F3P C678 JB3

Dervik это же просто катушка с сердечником, тем блоее после заводки все ок, а он еще определяет положение коленвала, на зубчатке есть сектор сплошной и без зубьев, если что не так....

_________________
лагуна 95 F3P C678 JB3

и еще мнения насчет фишки ДТОЖ разделились. Одни говорят, что при снятии мозги думают что неисправен датчик и считают двигатель прогретым, а другие - что мозги тупо максимально смесь обогащают. Кто прав?

_________________
лагуна 95 F3P C678 JB3

6213, правы те которые - другие.

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

И еще я заметил. что на холодную чаще схватывает в момент отпускания ключа - это ваще бред, ведь не жигуль, в котором при износе/подплавлении замка при повороте в положение старта отходит контакт на зажигание! Но еще тут почитал и идея насчет закоксовывания форсунки мне понравилась,купил сег hi-gear быстрый очиститель форсунок, завтра залью бак и поглядим. жаль, морозы спадают [/b]

_________________
лагуна 95 F3P C678 JB3

6213, перед данной процедурой неплохо было бы ознакомиться с возможными последствиями
viewtopic.php?t=12118&highlight=%F4%EE%F0%F1%F3%ED%EA%E8
viewtopic.php?t=18679&postdays=0&postorder=asc&highlight=%EE%F7%E8%F1%F2%E8%F2%E5%EB%FC+%F4%EE%F0%F1%F3%ED%EE%EA&start=0

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

SM1, спасибо, весьма поучительно! Пожалуй, попробую треть дозировки, т.к. у меня именно БЫСТРЫЙ хайгировский очиститель. Но я же снимал насос, смотрел в бак и ужаса там не увидел, думаю магистраль не забьется точно. В крайнем случае сниму форсунку и через баллончик почищу, но уже когда потеплеет

_________________
лагуна 95 F3P C678 JB3

ну видишь, почти уже добрался до истины , сектор этот - контролька для мозгов и если с утра залип твой датчик то мозг не видит что и куда, грю - меняй, по всем симптомам он

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

И те и те - не правы!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Jacky, а обосновать - ??

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Да уж что обосновывать-то: даже самый тупой инженер сообразит, что при отказе датчика надо переходить не на крайние, а на среднее значение.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Андрей К., чет не пойму смысла сказанного...
О каком ты инженерном соображении ?
Вроде выше речь шла о реакции мозга (комп-ра) на неисправность ДТОЖ.

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

mana, ну как результат - ?

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Если ДТОЖ меняет свои показания (например, к точности цифр не придирайтесь) от 200 Ом до 3000 Ом в зависимости от температуры, то при отсутствии его показаний (0 Ом - признак замыкания или бесконечность - обрыва) компьютер для более-менее сносной работы мотора должен поддерживать режим среднего значения показаний - например 1500 Ом. То есть режим не будет режимом абсолютно холодного или перегретого двигателя, соответственно не будет лить топливо по максимуму и не будет чрезмерно обеднять смесь.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Андрей К., сам придумал или подсказал кто?

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss