kirgudu
так оно так и есть... для проверки все запасы перетресут, но хорошее покажут...

_________________
л I-II, 1.6 16V -все
л II-I. 1.9 120 утиль
VW Transporter T4 2,4 D - аццкий дызел
ищу Saf,Lag - 3.0

По моему мнению, плохое качество получается, когда на производстве что либо пи3..т, а зачем в быту, допустим, каучук, это вам не мясо при производстве сосисок.
считаю, что плохое мнение о Белке стереотип чистой воды. думаю она по качеству ни чуть не хуже продаваемого у нас Perreli, неизвестного качества и происхождения.

_________________
Renault Laguna II 1.9dci 130 л.с, синий универсал

полностью согласен
мне кажеться что подделанные шины намного хуже чем настоящая белшина
хотя каждому свое...

_________________
R-19 II F3N LPG- продана

Да вот только и остаётся сравнивать её с поддельными шинами.
То есть вы считаете что, если бы с производства белшины не тырили "ингридиенты" она бы была как НОКИАН, к примеру? А я думаю что у нас белку производят для тракторов. А для легкового транспорта так, для галочки. И никого качество этих покрышек не волнует(кроме автомобилистов)

_________________
Megane-Scenic 1.9dTi

Во-во... Как выпустили ВИ-391 в 1976 году, так и гонят эти морально устаревшие покрышки по сей день. И ладно бы хорошо их делали, а то - как повезет... И новые модели - практически те же яйцы, только протектор другой рисуют. А состав резины, корд - какое есть, с такого и наштампуем.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Вторую зиму на бел 127 отъездил (куплена в фирменном магазине). Пробег правда небольшой - 20 тыс. Как было 20-25 грамм грузов на колесо, так и осталось. Булок/трещин нет, хотя ямки особо не объезжаю. Мягкая, не задубела. В общем претензий пока нет. А вот на лето белшину брать, наверное, не буду. Имел опыт общения с бел 103 - летом не очень (зимой не знаю, не пробовал) - плоховато по асфальту тормозит, имхо из-за мелко порубленного протектора. И вообще чисто летней 13 радиуса у белшины нет.
PS. Для тех кто хаит белшину. Лично видел белшину, которая рвалась на скорости - всесезонка с индексом нагрузки 82 (такая идет к примеру на 19, меган) 14 радиуса - была установлена на VW Т4. Груженый бус попал колесом в ямку, которую выпилили в асфальте дорожники. А еще четыре колеса видел бел 103, которые за год пошли булками и неравномерно постирались. Ездиет на ней этакий "гонсчик" - качает по 3 атмосферы в колеса (а на колесе написано, что максимум 2,5), повороты закладывает, что аж пищит. Спрашиваю - зачем? - отвечает - накат и управляемость лучше. Вот так. Так что думать надо, что делаете.

_________________
почем бензин на марсе?

Белшину не хаят особо, но она подоражала не слабо для отечественной резины и стала приближаться по цене к российским маркам, а вот это плохо!!! Причем качество не всегда лучше стало!!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Во-во, покупал прошлым летом себе летнюю пару - так Матадор всего на пару баксов дороже Белшины был. Продавец сказал, что от Белшины вообще откажутся - много возвратов по гарантии, надоело туда-сюда возить менять Хотя зимняя пара у меня Белшина - вроде удачно ходит...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Какую резину брать белшина 127 или белшина 188 ?
На зиму на Ваз 2101

Ну вот и подходит к концу эксплуатация моих "Белок". Протектора зимнего уже почти что нет, буду добивать этим летом в качестве "летних" и на след зиму опять думать что брать. Что могу сказать? резина в принципе на свои деньги. Вполне себе ровная, мягкая, булок нет до сих пор. Единственный косяк, который портит впечатление - в конце прошлой зимы стали травить. Заехал на шиномонтаж - сказали, что травит по ободу. Разбортировали, посмотрели, вынесли вердикт: потрескалась резина в местах примыканию к ободу, травит через трещинки. Собрал на камерах, всю эту зиму полёт нормальный. Итого 2009-2015 - свою гарантию отходили, и даже больше

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

У меня были сомнения по поводу достоверности фотографий Клёна. И вот сегодня ждал сверки номеров после ТО. Делать было нечего, начал рассматривать свои старые лысые бриджстоуны, которые по сути собраны по помойкам (одна 10 года итальянская, вторая 8-го или 9-го, польская). Ну думаю полюбуюсь своими бобрелли. И чё-то как-то петь захотелось







Два сезона, 30 тыщ, 5мм остаток протектора. Хранились как и обычно в гараже на дисках, даже переворачивал зимой. Данлоп с предыдущей машины честно скатался до меток, только одна покрышка начала на метках спускать по боковине (не по ободу, тупо расслоилась что ли). Бриджи ваще хз как эксплуатировались и хранились, но там даже намека на такое нет.
А гарантийник на белку наверно уехал с предыдущей машиной Но не в этом дело - снимать резину, куда то везти... а ездить на чем? Ещё комплект держать? На зиму переходить? А если зимняя сломалась, то зимой на лете? Я как то привык, что есть два комплекта на дисках - перед сезоном отбалансировал, перекинул и погнал.
Я разочарован

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

...
не пережывай....спецыялисты скажуць, что катауся на спущаных калёсах....

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Так и думал, что на той зимней катались на спущенной. Но теперь на собственном опыте убедился, что не обязательно ездить на спущенной для такого. Можно поставить на родные диски, накачать 2,5 атм как на стойке авто указано, перебалансировать после 2500 тыщ км и перед каждым сезоном, не гойсать по ямам, не поливать химией никакой, хранить как положено и итоге получить такое
А на спущенном я проехал как то около одного км, пока полностью не спустило. На ободе последние 50 метров ехал. Зимний нокиан R15. Накачал, на шиномонтаж заехал, там жменю покрошеной резины выгребли изнутри, заклеили дырку и я еще сезон откатал потом. И не было там такой красоты на внешней боковине.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Чуда не случилось, Белшина как было ..ауно, так им и осталась...
Цены на нормальную резину сейчас упали очень сильно! Нужно быть больным на всю голову чтобы сейчас покупать Белшину, когда тот же Нокиан стоит всего на 10-15% дороже.
PS Я на хорошей немецкой резине на спущенном колесе проехал километра 3, потерто сильно было. Дудка пропускала после криворучек с шиномонтажа.
Поехал на нормальный шиномонтаж, поменяли только дудку, накачали и еще 3 года отъездил без проблем пока протектор в ноль не стерся и не было никаких проблем! На шиномонтаже сказали: если бы Белшина спустила, то 10 метров проехал и можно сразу выбрасывать - корд сразу лопается, как говорится, без коментариев...
Качество - оно и в Африке качество!
Мы не настолько богаты чтобы покупать дешевку. Это самообман. Дешевка в итоге дороже обходится(и по деньгам и по нервам и по потерянному времени), чем сразу купить нормальное.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Я думаю, что у многих она наверно и безпроблемно откатает положенное. Интересно с чем это связано, случаи то имеют место быть. Партия (состав смеси, корд), человеческий фактор, фаза луны... Или тупо лучшее на экспорт, а нашим и так пойдет - авось гарантийник потеряют или забьют Чиркану на белшину для интереса, пожалуй))
ЗЫ: а как фоты лепить прямо на форум?

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!