Всем привет.
Разобрался с областью происхождения стука на своём кольте (на подъёмнике вывесели): это не левый наконечник рулевой тяги, а обратная её сторона: с той стороны левой рулевой тяги, что идёт к рулевой рейке.

Теперь вопрос: что это и цена ремонта (в среднем): детали и работа.

Всем заранее громадное спасибо!

_________________
Тут с машинкой брата Clio II 1999 1.6 16V K4M
Езжу на Zafir'е

identificator
Решается все просто -меняется тяга и люфта как не бывало. Основной гимор -открутить старую.
Цена вопроса зависит от производителя тяги, марки авто и жадности спеца.

_________________

Причем если меняется тяга с одной стороны, то автоматически надо менять и с другой - и на развал

_________________
Труд сделал из обезьяны человека, главное чтобы он не сделал из него лошадь!

ок, спасибо.


47342 (тяга)... или ещё что стучать может?

_________________
Тут с машинкой брата Clio II 1999 1.6 16V K4M
Езжу на Zafir'е

identificator
Если не наконечник то остаются только тяга и сама рейка

_________________
Труд сделал из обезьяны человека, главное чтобы он не сделал из него лошадь!

понял. спасибо.

_________________
Тут с машинкой брата Clio II 1999 1.6 16V K4M
Езжу на Zafir'е

Развал от тяг обычно не страдает. Схождение надо подкручивать.
Причем у себя менял и наконечники и тягу и умудрился выставить
всё обратно по глубине вворачивания наконечников в тягу.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)