Приобрел себе машинку. В связи с этим несколько вопросов - буду благодарен откликнувшимся.

1. Обороты ХХ где-то 950 оборотов, на прогретом двигле. Не многовато ли? Как лечить?

2. Cпидометр врет где-то на 15 км/ч в большую сторону. При нулевой скорости стрелка выше нуля лежит. Как вылечить? Поможет ли снять приборку и просто пальцем подвинуть стрелку куда нужно ,или тут глубже следует копать?

3. Даже не вопрос, а вопросик ) Немного подтекает (постоянно) один из омывателей фар. Шарики вроде новые стоят. Что тут можно сделать?

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

Может тахометр тоже врет.И проблема не в оборотах

Кстати, наверное, так м есть. При выкл. движке стрелка стоит на 500 оборотах (

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

Возможно плохая масса панели приборов. Лампочки панели нормально светят?

Нормально светят. И показометры ОЖ и топлива нормально показывают.

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

Кстати, еще вопрос. Вчера мне товарищ сказал, что турбодизеля после длительной поездки нельзя сразу глушить, мол, этим самым мы "убиваем турбину". А надо дать двигателю несколько минут поработать на ХХ, и только потом глушить. Насколько достоверная инфа?

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

на 100%. И после не длительной поездки, а после работы авто на высоких оборотах (2000 и выше)

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Ага, спасибо. Приму к сведению.

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана