Evgenik
У кого Renault Safrane /это было на 2.2 12 клап. 96г./- возмите на заметку!!!Симптомы-стук при езде,/щелчки/ощущение что что-то случилось с рулевой ,даже когда едите по прямой.Когда машина не заведена качая руль /право-лево/рывками чувствовался люфт/стук/--ОТЛАМЫВАЕТСЯ у подрамника ухо /было с правой стороны/крепление к лонжерону кузова.

_________________
Renault-9/11-19-21-Megan-Espejs-Laguna-Safrane

Этот стук слева я вижу не только меня беспокоит. Шаровая ,сайленблоки, тяга стабилизатора, верхняя опора стойки, и даже сайлент подрамника верхний ( как оказалось он тоже бывает рвется ) , + опорный подшипник,за последний месяц все это заменил, по моему представлению там стучать просто больше нечему. Это уже просто паранноя, она все равно стучит при проезде мелких неровностей

_________________
Renault Safrane 1993г. 2,2 12 кл. J7T . B543

к моего знакомого обломался кусочек пружины и начало стучать. долго не могли найти в чем дело.

_________________
Safrane 2.2dt 1997

стас 23
ещё поменяй рулевую тягу и рулевой наконечник.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

maxim101
А они просто в отличном состоянии, месяц провозился с машиной в гараже ,потихоньку выбраковывал и менял все пришедшее в негодность, и после такой работы этот стук просто ставит в тупик...

_________________
Renault Safrane 1993г. 2,2 12 кл. J7T . B543

У меня начало стучать через полгода после установки новых косточек (Febi), причем начало стукать справа, а потом и слева.
Щас купил новые косточки TRW - планирую в следущие выхи их поменять, но терзают смутные сомения....

А именно: причиной стуков могут сайлентблоки стабилизатора поперечной устойчивости



У кого есть какие нибудь мысли по этому поводу?

_________________

SergPU
Я вчера и сегодня перебирал левую сторону четыре раза, сниму косточку, проеду послушаю без нее, потом поменял стойки местами проехал вообще без косточек, т.е. стабилизатор не работал, поставил стойки на свои места ,в итоге просто плюнул и развел руками, буду пока ездить так .

_________________
Renault Safrane 1993г. 2,2 12 кл. J7T . B543

А в Safrane сайлентблоки стабилизатора поперечной устойчивости вообще меняются? Я так понял они тут идут со стабилизатором. Да и резина там толстая, убить сложно.
А что такое под позицией 4 ?

_________________
Safrane 2.2dt 1997

Это хомут для датчика положения кузова, где ксеноновые фары стоят.

_________________

Я всегда считал что это хомут датчика положения кузова, только для пневмоподвески. Мне так люди сказали которые сафраны гоняют с германии по частям.
А насчёт стука спереди - то сам с таким езжу вот уже пол года, это не рычаг, рваные сайленты дают о себе знать при торможении, особенно рывками на маленькой скорости. Сначала думал что шаровая, потом начал сомневаться (хотя ещё незнаю как они о себе дают знать). Втулки стабилизатора вообще не убиваемые как по мне. Косточки эти стучат практически на всех кочках, ямах, выбоинах, рельсах трамвайных. Эти же постукивания как железо об железо, слышно не на всех ямах, не на всех горбах, считаю что это верхняя опора, собираюсь заменять.

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

Skip 2 My Lou
На Сафране 2 нет пневмоподвески, но есть ксеноновые фары, а на Сафране 1 наоборот. Потому вполне возможно что на Сафране 1 этот хомут использовался для датчика пневмоподвески.

PS интересно, а как продиагностировать верхние опоры?

_________________

Хм, незнал что на 2 сафране пневм. подвесок небыло.
Ну попервых, насколько я понимаю, то железная та круглая часть(которую под капотом видно и на которой шток закручиваеться) не должна шевелиться относительно резиновой. А у она у меня чуть чуть выскакивает когда машину качаю. Ну и звук у меня этот слышно только на средней и выше скорости когда машина сразу несколько бугров ловит, или ям. Когда стойка начав вытягиваться ловит новый бугор. Бывает что в яму попаду и ничего такого не слышно, так как стойка сжимается и при падении колеса под весом машины и при выскакивании с неё, так как машина продолжает как бы падать. Вобщем когда шток вверх-вниз сильно дёргает. Ну это моё понимание принципа работы стоек привело меня к такому ходу мыслей, могу ошибаться =))

Skip 2 My Lou
Убиваемо все............. по нашим дорогам особенно

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

SergPU
Внешне определить состояние опор не удастся, я когда опорные подшипники менял только тогда обратил внимание что опора порвана. Там резиновый сайлент одной стороной привулканизирован к опоре а второй изнутри к плоскому железному стакану в который шток вставляется ,так у меня на обеих лопнула резина по кругу, а сверху это никак не увидишь. Хотя если хорошенько покачать и будет явный люфт вверх вниз штока вместе с чашкой значит опора порвана, в общем система там такая же как и на задних опорах.

_________________
Renault Safrane 1993г. 2,2 12 кл. J7T . B543

Skip 2 My Lou
стас 23
Спасибо, буду смотреть.

_________________