Ситуация такова, при прогреве при достижении 800 оборотов начинает дергаться и глохнет, грешил на бензанасос поменял , проблема осталась
мот кто сталкивался
машинка меган 97г. двиг к7м

1. Грязный воздушный фильтр
2. Подсос в впускном коллекторе
3. Свечи возможно пора на помойку
4. Форсунка загадилась

+ ... много еще чего

_________________
Renault Megane Scenic 1998, 1.6e, K7M 7/02 - отдан в хорошие руки
Opel Meriva 1.7DTI 2005

Может клапан ХХ?

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

катушка?

Если глохнет не сразу, а спустя минут 5-10, то Нах катушки и т.п., смотри датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), который под корпусом термостата стоит - машина прогревается, пытается обороты до 720 в мин. снизить, а датчик ДТОЖ врёт, в итоге всё тупится и глохнет.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

freakn
у кого что болело
катушка тут не причем, 99%.
Если бы не работал один ВВ вывод - мозги бы компенсировали и обороты были бы норм. Или скакали бы.
Вообще такое может быть и изза лямбды, поскольку лямбда пока не прогрета выдает немного другие значения, чем когда прогрета. Был случай, машина на холодную работала норм. На горячую помирала. Проверяли все датчики, подачу топлива, форсунки, подсос воздуха во впускном.. На лямбду и не думали, поскольку расход сильно не менялся, или не особо смотрели люди. В итоге проверили лямбду осцилографом. На холодную была нормальная синусоида, как прогреется - непонятно что. Комп диагностика на холодной не показывала ошибок, на прогретой - лямбда обагащенную смесь показывала. Поменяли лямбду - все нормализовалось.
divsУ тебя когда едешь все норм, если врубить нейтралку и бросить педаль газа - почти сразу глохнет?
Если так, то сперва стоит проверить на подсос воздуха и фильтр, потом ДТОЖ, потом ХХ, потом лямбду. Думаю так.

_________________
Laguna 1,8 RT универсал, 1996

а при следующих заводках что происходит?
так же глохнет, или с какого-то раза прогреется и поедешь уже без дерганий?
если второе - то, возможно лямбда-зонд.

_________________
раньше - Renault 19, 16V
теперь - Honda Civic

А у меня при заводке на холодную прыгают обороты, даже может заглохнуть, а когда прогреется все нормально становится. В чем дело кто знает?

_________________
Renault Megan 98 1.6i K7M

Причин не так уж много и можно все проверить и исправить. У самого такая машинка и неоднократно сталкивался и с дерганьем и с оборотами и глохла в мороз зараза. Как правило проблема либо в чистотете дросельно заслонки, там же Датчик холостого хода. Кстати в мороз именно он глючил, просто попшикал у него вдэшкой и норм по сегодняшний день. Далее подсос выздуха, как правило вызывает плавающие обороту и повышенные, Подслс воздуха смотреть в магистрали от воздушного до дросельной, вплоть до прокладки дросельной заслонки. Легче снять все прощупать и посадить на герметик, чтоб как говориться за этот контур был уверен. Далее было при прогреве машина начинала тупить и дергаться. Полетела катушка. Вторая катушка умерала с другими симптомами. Просто машина время от времени начинала дергать и все. Предположения были но комп диагностика подтвердила вылет второй катушки. А вообще в двигатели k7m все просто как грабли. И каждый раз когда машинка начинала жить своей жизнь и играть оборотами, решал и находил и устранял сам

divs
Посмотри viewtopic.php?t=18422&start=0
Может поможет...

_________________
Renault Clio II 1.6 K4M Privilege 2001