После покупки машины, практически на ней не ездил... Один спец посмотре и сказал, что у меня нет масла в коробке, т.к. пыльник стянут с левой стороны... Я усомнился, т.к. дел с французами раньше не имел... открутил пробку с коробки.. мало небыло.... опустил проволку и масла на ней тоже не оказалось! Сегодня было куплено и залито масло и натянут пыльник... Думал, что будет всё ок, но вдруг начало очень часто капать масло в месте стыковки правого ШРУСа к коробке. Капает не слабо... Я так понимаю там сальник пришел в негодность или может ещё чего похуже? С такой конструкцией я впервые сталкиваюсь. Подскажите, что нужно сделать и как должно быть? Если сальник, то какие размеры у него?
Фото снизу:

_________________
Renault19 1.7L 3 doors 93"
Renault19 1.7L 5 doors 93"
+375 29 777 5213
+375 29 602 5213

Какой пыльник стянут был?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, с левой стороны. А на фото правая сторона. руками подёргал - вроде вынимаеться из коробки приводной вал... думаю это не есть гуд.

_________________
Renault19 1.7L 3 doors 93"
Renault19 1.7L 5 doors 93"
+375 29 777 5213
+375 29 602 5213

Короче там сальник внутри. Попадалово, надо все разбирать.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

всё, т.е. снимать коробку и коробку разбирать? Так поменять нельзя?

_________________
Renault19 1.7L 3 doors 93"
Renault19 1.7L 5 doors 93"
+375 29 777 5213
+375 29 602 5213

По моему снаружи нельзя поменять.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

там на фото дырочка видна - у меня там стоял гвоздь, чтоб вал не выволился. теперь тоит электрод:)

В мануале вроде нарисовано, что сальник можно поменять снаружи. Только полуось снять со шлицов.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Сальник справа менять надо просто снимая полуось. Сначала внешний край сальника смести внутрь отверткой,чтоб противоположный край вышел из картера,хватай его плоскогубцами и се ,новый сальник загоняй на ту же глубину,что и старый был

Если мне не изменяет склероз этот сальник снимается без снятия коробки. Чтоб вынуть сальник достаточно в него закрутить пару шурупов и вытянуть его плоскогубцами.
На яме делов то на пол часа.

Вот, не все так страшно как казалось на первый взгляд:)

Ну, слава богу! А то уже машинка много денег начинает тянуть, а ещё с мотором не разобрался...
Утром поеду к товарищу потренеруюсь на его старой коробке или хотя бы посмотрю в нормальных условиях...
Поскольку ямы у меня нет, то делаться всё это будет во дворе, врочем как обычно... надеюсь за час, с перекурами, справлюсь
Сальник обещали во вторник привести мне. О результатах сообщу Спасибо за помощь.

_________________
Renault19 1.7L 3 doors 93"
Renault19 1.7L 5 doors 93"
+375 29 777 5213
+375 29 602 5213

Удачных решений проблемы:)

Проблема решена! Сальник заменён. Всем спасибо за поддержку!

_________________
Renault19 1.7L 3 doors 93"
Renault19 1.7L 5 doors 93"
+375 29 777 5213
+375 29 602 5213

погодь... а сколько что стоило?