Zalik, пропеллеры идут от реле....реле управляется от моска...интересно как ты до датчика добрался по проводке
...
ксати до етого датчика 244 сложновато добратся...находится недалеко от первого цилиндера клапанной крышки

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Такая же фигня была на Мегане. Реле в норме, датчик температуры в норме. Проблема была в датчике давления фреона на кондишене. Система пустая, фреон ушел через перетершуюся трубку и датчик в данном случае заставлял работать радиатор. Пришлось просто снять с него фишку до починки кондишена. Вентилятор работает как положено.

_________________
Megane 1,6е, Megane Scenic 1,9 dTi, Megane 2 Sedan 1,9 dCi, Megane Scenic 1,4i были
Clio 1,2 1997

Хлопцы, у вас что датчик срабатывания вентилятора стоит на блоке? как-то нелогично это, обычно ж на радиаторе ставят

_________________
Рено 11 стоит, Рено 25 ездит )

KORZHIK, когда уймешся ...заколупал тролить...а у вас а у нас...книги читай и обложки не забывай здвать
...
ViperSA, если система опустела пропелер постоянно работать не будет, другое дело 3-х зонный датчик вышел со строя(замкнул кантакт превышения давления в системе)

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

хз снял разъем с вентилятора и решил что на другом конце должно быть то что нужно а там какраз два провода оголенных.ну я и подумал кстати к теории про фреон, у меня радиатор кондея снят временно, может поэтому?

Zalik
Да приедь ты к кому, пусть глянет кто знающий. Сделает тебе и будешь счастливый кататься.
_eagle_
Точно поможет, я его знаю

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

_eagle_
хэлп

Zalik, см личку

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

У меня вентилятор охлаждения перестал работать. Просто не включается . Перед эти снимали впускной коллектор, чистили сапун, кондея нет (в смысле радиатора и фреона соответсвенно, но прошлый год без этих атрибутов отъездил и все нормально включалось) Машинка Safrane 2,5 1997 год. Предохранители (большие и маленькие) проверил, целые. есть правда один разъем который оказался свободным. Он болтается на жгуте, который уходит за стартер, в районе 3-4 цилиндров. где еще какие разъемы на этом вентиляторе могут быть? что еще дергать? (Подъехать к знающему электрику - пока нету золотого запаса, все кредит жрет).

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

diGriz, а простые тестовые операции делал?
- подать пит-е напрямую - ?
- что приходит на разъем -?
- исправность ДТОЖ -?
- проводку пошарудить - ?

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

1 - нет не делал бо боюсь спалить чего-нибудь, кроме того придется снимать пол морды
2 - разъем выходит из жгута который идет одним концом в сторону ГУРа а другим уходит за стартер
3- еще не смотрел, но там я так понял нужно снимать воздуховоды от фильтра чтобы добраться. это на выходные оставлю.
4 шарудил, где смог дотянуться до жгута ( в районе радиатора).

Мне бы узнать - реле включения вентяляторов где находится? и какой провод (контакт) от мозгов идет на включение. А то, по мануалу, вентиляторы включаются по команде ЭБУ.

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

Так, значит нашел фишку на датчике, который на термостате стоит. При снятии вентиляторы включаются, занчит они работают, при подключении фишки, все снова выключается. Сопративление на датчике при гоярчем двигателе 250 кОм, к датчику подходит напряжение 5В. вопрос какое в норме сопративлеине датчика? Уже понятно что датчик под замену, но вдург еще реле виновато. И где оно стоит?

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

diGriz, вот кто-то уже выкладывал параметры ДТОЖ:
Темп-ра 2 град.С -------- R = 8.6 кОм
24 ------------ 2,3 кОм
96 ------------ 0,6 кОм
Может и не совсем точные данные, но для оценки достаточно.
Судя по всему твой датчик просится на замену.

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Вах, спасибо!!
Вопрос еще остался, а где стоит реле на вентиляторы?

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

Очнитесь!
Датчики на моторе НИКАКОГО отношения к работе вентилятора или вентиляторов НЕ ИМЕЮТ!!!
Они работают на мозги впрыска, стрелку и лампочку!
*применимо к Лагуне 1 и Сафрану.

На работу вентиляторов влияют: датчик на радиаторе, датчик давления фреона и блок климата(у кого есть).
Кому интересно -можно почитать ТУТ

_________________