Снял коробку на 19 (C3J) - 1993г 1.4л,франц.сборки.
Менять решил сцепление в сборе.
Выдернул задний сальник(естесственно угробив при этом))
Решил все поменять заодно..т.к. снятие коробки показалось сложноватым ( после BMW и WV )
Меня волнуют 2 вопроса, поэтому и не поставил пока коробку наместо.
1. Сальник дороговат оригинальный :17 уев.
ваще, есть замена подешевле? Немного в ауте с деньгами, а нужно собирать машину.Размеры вроде 80*100* третья вроде бы неважна цыфра..Я пошарил по инету, ниче не нашел..Подскажите кто в курсе..
2. Зубья маховика уже не совсем в порядке, и стартер визжит сильно..
зубья старый хозяин уже переворачивал, судя по точечной сварке..так, что уже можно сказать на выброс..Во сколько я с этим попал?
Сервисы меня не интерисуют, сам все делать умею, но вот взял Рено и не думал, что такие траблы с запчастями выйдут.
К примеру на WV я сальник взял без поисков за 4 уе..а тут засада((
Ктонить помогет с задачкой??

Я бы не ставил неизвестный сальник, т.к. в худшем случае придетя опять снимать коробку.
Вопрос: Вы коробку снимали вместе с мотором или умудрились снять не трогая двигатель?

Коробку без движка снял.Правда помучился немного.
Трудно к некоторым болтам подлазить было.И вообще както все неудобно.Я догадался, что тот кто передомной ремонт делал, двигатель снимал.Приспособ разных пришлось навыдумывать.Но 2 раз уже быстрее
эту процедуру сделаю.Сальник поставлю оригинальный, спасибо за совет

Я ставил от Святогора. Одно "но" - у него третий размер - 12, но и это не всё, нужно подобрать рабочую кромку. У Святогоровской она смещена в сторону центра, а у "родного" - почти по внешнему краю. В итоге может оказаться, что кромка будет сползать с диска коленвала, масло будет подтекать.

Аркадий, так стоит ли так мучаться? Снять коробку, подобрать сальник, поставить его. А если окажется, что он не подошел, не очень хорошо подбрал крому и т.д.

Столько времени из-за одного сальника. А если придется переделывать.........