ребята,вопрос!!!
менял подстветку,снимал тросс спидометра,в то место,где от вставляется в панель,иди 3 провода...
зачем там эти 3 провода?
я думаю что это круиз-контоль,но в моей комплеткации его нет...
???

Датчик скорости, скорее всего приборка с электро приводом спидометра.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Это датчик скорости для мозгов мотора. Круиз тоже с него же сигнал берет.

_________________

я его отрезал что бы снять панель,т.к. у меня там сигналка стоит под рулём,все провода запутанны и изолентой переплетины,ничего не вытащить.
я проехал всё работает...

датчик для мозгов???
я так понимаю мне эти провода надо соединять полюбак?

Мне тоже порой много чего мешается, так что это резать надо?
Дело твое, можешь резать смело все подряд -какое то время поездишь.

_________________

я отрезал с мыслью что потом соединю,я там все вывел,соединить не сложно.
просто было интересно что это...

Да, технота очень не помешает, заранее спасибо!



Тоже так думаю, просто в сервисе предложили такой вариант. Тем более, это фактически недопуск к эксплуатации, согласно правилам, без разницы спереди она такая убитая стоит или сзади.

По поводу колес:
Начало колбасить руль еще в прошлом году -на всех скоростях, причем в диапазоне 120-140 создавалось впечатление что авто щас развалится.
Спереди сначала стояла новая резина Данлоп(вообще новая),а сзади старый Мишлен на дисках Кик. Ездил на баллансировку -сказали новый Данлоп КРИВОЙ, а Мишлен с грыжей -переставил Данлоп назад -не помогло.
Недавно по случаю недорого прикупил комплект БУ резины Мишлен на родной штамповке с Лагуны 2 -биение пропало
Так что диски и резина играют не последнюю роль

_________________

Парни, набросайте, кто знает, как проверить патенциометр дросселя.
Что нужно: -какие контакты звонить
-какие показания сопротивления являются нормой и как изменяются в зависимости от открытия дросселя

На сколько помню, фиксирует только 3 положения: (хх, нагрузка, полная нагрузка)

Да, до кучи.....хотелось бы узнать, датчик абсолютного давления воздуха (что на фильтре). Туже инфу узнать.
И какой конкретно датчик ОЖ даёт сигналы мозгам. Ибо их много и на блоке и на выходе из блока и т.д.

За ранее спс.

_________________
Renault Safrane 1993 г.в. 2.2Si J7T B54 305

Файл тебе в помощь
MRINJR.pdf

_________________

Букварь, конечно, интересный.
Правда много пендосовского языка.
Опять таки же. Там есть раздел про диагностику ДПЗД. Но 2 показания в виде 0 и бесконечность - это слишком широкие рамки.

Хотя быть может я не всё переррыл.

_________________
Renault Safrane 1993 г.в. 2.2Si J7T B54 305

Ладно, задачка следующая.

Датчик абсолютного даления (стоит на фильтре воздушном)
Да, в талмуде написано, что 3 контакта, что A - земля, B - выходное напряжение (т.е. сигнал мозгам, как я понимаю), С - +5 Вольт.
Ну, и? Так я понимаю значение на контакте В изменяется в зависимости от нагрузки на двигатель.
И какие значения и по каким законам они изменяются???

_________________
Renault Safrane 1993 г.в. 2.2Si J7T B54 305

Ну ты ленивец, самому поискать рука не поднимается????? Хочется на блюдечке с голубой каемочкой?
Все это уже обсуждалось и не раз -юзай поиск .
Про МАР датчик тут

_________________

Прошу прощения, великодушно.
Однако когда я искал инфу про ДПЗД поисковик не порадовал меня своей эффективностью)

В любом случае, спасибо)

_________________
Renault Safrane 1993 г.в. 2.2Si J7T B54 305

Хруст в наружных ШРУСах. Посмотрел цены в экзисте и ужаснулся (3500р самая дешевая). Может кто подскажет как отделаться дешевле? Может от других моделей подходит?
Заранее благодарен.

_________________
Сафран II 2.5 МКПП 1996г.
Опель Астра 1995 2.0 АКПП