Нужна помощь. Машина Сафран 97 2.0, стояла целый день на солнце, а после "загорелась" подушка и сервис. Подскажите что делать.

_________________
RENAULT "Safran"97 2.0

можно ли протестировать его ав полевых условиях

_________________
Сафран 95, 2.2

нет сс обой тестера. должна ли быть реакция на скидывание с него фишки? Клапан внутри чистый.

_________________
Сафран 95, 2.2

Можно ли поставить! Но рено Сафран кованные диски 16 С вылетом 36!? Подскажите плиз!!! Очень надо!

_________________
Сафран 2 (2.5 20V 1997г.в.)

Можно и 17 диски поставить, вопрос в том, какую резину ты на них поставишь.
PS не стоит задавать один и тот же вопрос в нескольких темах

_________________

резину я то подберу! Меня больше вылет интересует! Понял! не буду! Просто штатные с вылетом на 50! У меня у братишки на первом сафране 17 с вылетом на 40,а мне надо 16 с вылетом на 36! Просто обидно будет возьму диски а они потом тереть будут!

_________________
Сафран 2 (2.5 20V 1997г.в.)

Пыльник левой полуоси со стороны коробки, трипоид. (Бензин 2.5, механика) В книжке написанно что из-за сложности конструкции замена не предусмотрена.
Не снимая весь привод, сбиваем гранату, стягиваем через всю полуось старый пыльник, натягиваем таким же образом новый. Это возможно?
И ещё, там есть какой то стопор или нет? С правой стороны если тянуть то не выдёргивается. С левой кажется держится всё на пыльнике когда тянешь.

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

Надеть пыльник с обратной возможно (а ты сам пыльник нашел?).
С правой стороны палка после гранаты, идущая в КПП, зажата промежуточным подшипником, потому и не выдергивается.
А вообще обе полуоси в коробке держатся за счет стопорных колец. И не тяни за саму палку полуоси -выдергивать надо за саму чашку гранаты, а иначе шарнир рассыплется и поимеешь большой гимар по его сборке.

_________________

Я ставил R15 вылет ET 35 и резину на 205, помещается и ездит без проблем, только две старые ступицы сразу загудели на таком вылете.
Новые ступицы ездили без проблем и продал и сейчас ездят, так что вроде нормуль.

У меня тоже диски R15 с вылетом 35. Ступицы слава богу пока живы.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Люди, подскажите плизз, какой фрион в кандишку......(говорят разный фрион бывает...) менял подшипник на кандике, фрион вылили...... а без фриона че-то обдув не идет, стекла вдождь патеют........(и где этот фрион заправляют).
САФРАН 1993г. V6 3.0.

Фрион R-134. Других и не найдешь. Цены везде одинаковые. Заехай на станцию и заправься.

_________________
Сафран II 2.5 МКПП 1996г.
Опель Астра 1995 2.0 АКПП

А что значит обдув не идет без фриона? Всмысле вообще воздух не дует из щелей вентиляции?

Я просто поехал в бокс в автоцентре, где была такая услуга, и заправил кондишн без заморочек по типу фреона. Передо мной заливался форд мондео, а после меня фолькс пассат из того же баллона. Никто не обращал мое внимание на факт существования разных фреонов в природе. Только говорили, что ценник может быть разный в зависимости от того, что стоит в авто: обычный кондер или двухзоннный климат.
Сафран такой же как у тебя.

Включаешь обдув, на экране шкала увеличивается загорается клавиша кондея, потом с переди у пасажира в ногах раздается глухой щелчек , шкала падает и не дует ваапще.
глушу машину, ......постоит завожу .........включаю обдув и (быстро быстро выключаю "A.C" тогда обдув дует......и все работает.......а теплый воздух появляется на отметке "MAX". (А есче у меня кондей и двухзонный климат- я наверное попал......да?)

pitbull,
Едь заправляй кондей и поменьше заморачивайся про двухзонный климат

_________________