Обращаюсь к форумчанам за советом. Машина Рено 19 F3N, 1721 1994г.в.
Расскажу сразу все по порядку со всеми фактами. В воскресенье поехал на дачу, на обратном пути заправился в Заславле. Доехал до дому, поставил машину. В понедельник с утра выхожу, завожусь, через минуту глохнет. Следующие 5 попыток ничего не дали - вообще не завелась. В общем картина такая: по утрам не заводится, вечером - почти всегда. Но если пытаться заводить несколько раз, то с каждым последующем завестись еще сложнее. На заведенной машине обороты не плавают, обороты на холостых набирает нормально. Короче на холостых работает так, как и до этого казуса.
При езде и на холостых при резком нажатии (относительно резком) педали газа машина дергается. Один раз даже заглох так.
Сегодня еще заметил, что с выхлопной трубы капает жидкость с сажей. Судя по запаху (а его нет) вода. Конденсат? Но все-таки...
А, вот, забыл сказать: когда глушишь машину - иногда из под воздушного фильтра идет то ли пар, то ли дымок. Вроде все изложил.

Топливо есть. Аккумулятор живой. Свечи поменял. ВВ провода - норм. На катушке зажигания померял сопротивление 1 и 2 обмоток (1.2Ом и 6.26кОм соответственно).
Насос жужжит при включении зажигания. Смотрел на работу двигателя при снятой крышке воздушного фильтра - форсунка "сикает" нормально.

Подскажите, в чем может быть дело, может у кого аналогичная ситуация была. Заранее спасибо.

_________________
Рено 19 L53B, 1994г.в., 1721mono.

Как вариант - НЕ ЗАПРАВЛЯЙСЯ больше в Заславле на обратном пути....
Ну, а если серьёзно, то может быть масса вариантов Сейчас попробуй доездить (или выпали) заславский бензин и заправься на нормальной АЗС (где до этого обычно заправлялся). По результату посмотрим что дальше делать......

_________________
A3 sportback
MB C180

Поменяй крышку трамблера. Подходит BERU VK370.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

+1.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

и бегунок

_________________
Renault 19|B53B|F3NL740|93г.

а я бы глянул мап и двигатель ДЗ

_________________
Renault 19 RT 93' 1.7 F3N
Renault 19 RT 93' 1.8 F3P

Завтра гляну мотор ДЗ. Потом отопишу. Спс

_________________
Рено 19 L53B, 1994г.в., 1721mono.

Посмотрел ШДДЗ. Все в порядке, контакт на месте. Вот еще что: на улице сыро... Снял катушку зажигания, замерял сопротивление: первичная - 1.2 Ом, вторичная 6 кОм. Дай думаю подсушу ее. Пару часиков около тепловентилятора и повторный замер: первичная - 1.2 Ом(без изменений), а вот вторичная - 6.63 кОм. Получается накинулось 630 Ом. Откуда??? И нормально ли это?

_________________
Рено 19 L53B, 1994г.в., 1721mono.

ненормально: высоковольтная катушка "подгуляла" в плане трещин и изоляции провода.
Иногда лечится.

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

меняешь бабину крышку бегунок, и будет тебе счастье

_________________
Renault 19|B53B|F3NL740|93г.

Сегодня еще посмотрел и заметил интересный момент: когда глушишь двигатель - педаль газа самостоятельно слегка утапливается. Посмотрел под капот, в момент глушения ШДДЗ работает и толкает рычажок ДЗ, отсюда и эфект с педалью. Это тоже нормально? Или может просто я раньше этого не замечал????

Сейчас завелась, правда раза с 5-7. Работает стабильно, обороты не плавают, а при попытке прехаться опять обнаружил, что сильно дергается, как захлебывается, при утапливании педали газа (немного резком).

_________________
Рено 19 L53B, 1994г.в., 1721mono.

Это нормально. Ты крышку поменял или нет???

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)