Ситуация следующая есть Вот такой Рено 19 1994года с разбитой моськой

и есть вот такой Рено 19 целый но без документов.

Подойдут ли крылья, капот,, фары бампер с нижнего фото на верхнее???

Капот так точно не подойдёт, это видно не вооруженным вглядом, остальное тоже не факт. Я брал плафоны подсветки заднего номера со второй фазы и пытался поставить на первую фазу-не получилось. Пришлось немного доработать.

_________________
RENAULT-19 ПРОДАНА
PEUGEOT 406

А чего,будет живая легенда! Перед- I фаза,зад-вторая ). Там тока фары и капот разные,а так се одинаковое спереди. Так что если не хочешь подвигов,то купи фары и капот от второй,а се остальное с беленькой на фото ))

Так если весь перед перекидывать, то и капот станет!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

baritos, продай стекло лобовое , цену в личку кинь !!!

Терзают смутные сомнения по поводу замка капота и фар. Телевизор или как его - разный наверно. При желании все должно получится.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Буду пробовать, слепить конструктор. перекину целиком морду.
насчет продажи стекла сомневаюсь. я из России и ко всему прочему из Сибири.

далековато )))

Дабы не подить темы..... Я в постоянном поиске капота (за одекватную цену + состояние) ..... "нарвался" на привоз из голандии = ЛИСТ - деталь в идеале. Всё больше склоняюсь к воплощению в жизнь идеи об изготовлении из стекловолокна..... + свобода полёта фантазии....

Жду потепления

_________________

красотаааа.......вот и у меня руки чешутся...

_________________

/Я уже писал.Но у тебя есть возможность замерить крылья с первой и 2 фазы...И узнаешь что крылья размер разные...


А так менять надо все как тебе сказали..И телевизор и крылья и капот ...

Скрывать не буду рани занимался тюнингом...Работал сам по себе .\капот тут красивый .Но вот вопрос если сам делать будешь как на счет техосмотра и ГАИ.
В тех паспорте рани ставили особые отметки.. P\S Сейчас не знаю может уже и не надо ставить как особою отметку, но узнай за рани...И удачи в изготовление капота.. Хотя любой старый капот ищи вот тебе и будет болванка реж вставляй а потом в 3 слоя стекловолокном +шпаклевка+грунтовка+краска или пленка матовая или карбон и все деталь готова.

Ага. Во всем мире борются за облегчения кузова - а тут на тебе, +100500 килограмм на морду...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Ты хоть когда то делал тюнинг??????? если нет то тогда не говори мне \11 Борьба твоя окажется плачевна....У тебя есть станки и ты новый капот можешь вывести в мм. и в микроны.????????А как на счет крепления капота????? Так вот старый капот нужен как основа а то есть рама...

Я не делал никогда такой "тюнинг", но я учил в школе физику И элементарные законы физики мне подсказывают, что если к "основе, т.е. раме" добавить 2-3 слоя стеклоткани то получим, во-первых, плюс пару-тройку (а то и десяток - смотря чего там наваять) килограмм к массе основного капота; во-вторых, "усиленный" капот в случае ДТП превратится из легко сминаемого элемента безопасности в его прямую противоположность - гильотину, отсекающую головы водителю и переднему пассажиру. Накуя такой тюнинг вообще?

Или, может, я не понял идею, и ты после застывания снимаешь стеклопластик с "капота-основы" и потом к нему снизу приклеиваешь усилители, крепежи и проч? Что-то мне чудится, что это не так...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон