Ankoor так мне не лень было подождать 5 дней. заказал -приехали -поменял и 60 тыс без вопросов.

_________________
Как женился-пропало зрение- денег не вижу
Renault-19(II), E7J,1995
Peugeot 406 2.0i АКПП, 2003

Не мог ждать, т.к техосмотр на этой неделе (20 дней истекали). А из-за шаровой не прошел сразу! А ждать дорогие запчасти а потом еще раз за техосмотр платить слишком накладно бы получилось! Но чесно говоря, так как менял все сам, то получилось что поменял шаровые, все сайлентблоки и втулки стаба за 144 000р. (Если на 25-30 000км хватит, то меня устраивает:))

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Хочу поднять зад. Это для того что бы можно было паставить защиту. Вожу по 3 чела с зади, машина сильно проседает, протер подкрилки. В сто сказали что бы перекинуть 150 тыс. а за замену сайленов и подшибников + перекинем 350 тыс. Может кто делал, поделитесь опытом плиз!!
Стоит ли менять сайлены и подшибники?. Дороговато однако!

_________________
Renault 19|B53B|F3NL740|93г.

Поставь газовые амортизаторы, помогает от проседания!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Ну меня ценник заинтересовал вот здесь.
http://www.elcats.ru/

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

А мы знаем? То ж китайцы, через их узенькие глазки не разглядишь.
Скорее всего они тупо ВСЁ подделывают, дабы брать объемами свою прибыль.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

В коробке stellox лежали турецкие шаровые AYD. Не думаю что их китайцы подделывают!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000