Вот такая проблема: машинка кушает масло, компрессия никакая, обороты плавают - думаю что всё дело в маслосьёмных кольцах. Т.к. почти всё остальное заменил, вроде больше нечего. Позвонил мастеру к которому постоянно ездил ремонтироваться, сказал что хочу поменять кольца. Он ответил что это бесполезное занятие, т.к. комплекта колец хорошего в продаже не найти. Стоит эта операция примерно 700т. Говорит лучше купить двигатель после кап.ремонта, на него дадут гарантию и шансов на успех гораздо больше.
Друзья рассказывают как люди меняют кольца, отьезжают по 3-5т. км и у них опять летят кольца.
Вот я и задумался что же мне делать, и делать ли вообще. Только жалко машинку в гараже оставлять умирать, я на ней 9 лет уже наездил, и вот уже второй год в гараже стоит...
Подскажите стоит ли менять кольца или же лучше взять двигатель после кап.ремонта. Ну или отдать в хорошие руки и не мучаться...

_________________
Renault 19 (1992г, 1.4i)
Renault Scenic (2000г, 1,6 16V)

Если бы F3N, то они совсем дешевые. А раз 1.4, то трудно сказать. Капиталка твоего движка в любом случае выйдет
дороже, чем он стоит б/у. А чтоб через 7 тысяч не слизало кольца, надо брать хорошие, но на 1.4 вроде это проблема.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

1.4 ременной или цепной??
У себя менял на 1.4 E7J брал Gates. пробег 30 000 после замены масло не ест.
Кстати 1.4 гильзованый и кольца есть смысл менять если в гильзах нет выработки.
1.4 б.у мотор стоит в 2-3 дороже чем 1.7

_________________
Как женился-пропало зрение- денег не вижу
Renault-19(II), E7J,1995
Peugeot 406 2.0i АКПП, 2003

Так за два года уже б распродал на запцацки. Думаю с ремонтом,что овчинка не стоит выделки.

[quote="MaRtin"]1.4 ременной или цепной??
Мотор цепной.
Продавать как то не хочется, а на запчасти никогда не поднимется рука разобрать. Да и удобно на ней в грибы например ездить, Сценик по лесу не едет, а это как маленький танк куда угодно отвезёт=)

_________________
Renault 19 (1992г, 1.4i)
Renault Scenic (2000г, 1,6 16V)

Тогда бери 1.7 с КПП, проводкой и мозгами и занимайся потиху перестановкой.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

если самому заниматься, то бюджет замены колец будет около 100$. только колпачки на с3j трудно найти они фторопластовые, резиновые долго не ходят. колектора можно не снимать. перед установкой новых колец желательно пройтись по зеркалу гильзы наждачкой Р-600 по кругу под углом 45 в обе стороны, это продлит жизнь колец.

_________________
Космос 4

колпачки я менял в прошлом году, после этого проехал максимум 1000км. А искать их я действительно тогда устал, таких двигателей вроде как много на 19-ых было, то запчасти приходилось поискать.

_________________
Renault 19 (1992г, 1.4i)
Renault Scenic (2000г, 1,6 16V)