так а если я открываю пробку,а там жидкость льется с пузырями,а газуешь-струя,правда бачок порвало,ищу новый))

_________________
Renault Scenic 1,6е 96 гв

Подскажите пож-та какой диаметр динамиков в дверях на сценике 98г.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Скорее всего динамики 6,5 дюйма.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

13 см

Мнения разошлись. Поверю Вовану .Спасибо

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Достали мелкие проблемы.
только - только решил следующую проблему. Как едешь работают фары, печка, радио, заметил начинает свет менять свою яркость в сторону канешне уменьшения. потом радто выключается само по себе. потом значок абс начинает гореть. останавливаюсь - и могу потом не завестись. приходится ждать - правда потом заводится и все работает. возле дома раз пять глушу-заводжусь - все с полпинка.
Оказалось - аккумулятор разряжен в никуда. зарядил.
но вот утречком сунулся - оемое, радио заглохло само - то включается то выключается. значок абс загорелся. я, обосрамшись, выключаю печку, выключаю габариты. еду дальше. значок абс потух.
радива включается но каналы ранее настроенные не идут ни один. а я еще к своему стыду не умею автоматом настраивать каналы тыи. вручную тыркаюсь. в машине - радива с сиди родная.
так что это было то в общем? генератор зарядку слабую дает? аккумулятор заряжен был буквально в прошлый чатверъ. клемму скидывал - машина работает штатно.

_________________
сц 00 1,6 16

смотри генератор и его цепи зарядки АКБ....

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Был на диагностике.
По генератору - сказали либо обгонная муфта либо шетки западают. Сам генератор не дает зарядку при нагрузке. рмонт 80 тысяч.
До кучи сказали менять :
1. две шаровые опоры. 30 тысяч.
2. втулки рычага стабилизатора. 30 тысяч.
3.сайлентблоки задней балки 300 тысяч.
и это без запчастей стоимости. что кокретно надо менять срочно кроме того что заняться генератором?

_________________
сц 00 1,6 16

palomnik

Что за диагностика конечно вопрос)
1. Меняй
2. Самому за 30 мин поменять можно, при стоимости втулки от ≈ 1,5 у.е.
3. Точно не трогай (пока не разбогатеешь), ну или пока ж@пу не начало носить

_________________
Меган Сценик 1.6e RXT К7М 702 98г
газ-бензин 185/65R14

Пасибки вам за ответ. Ошибся малость - работа по замене шаровых опор 90тыр. Екзист не работал у меня чего то - кстати это довольно часто я заметил. И на выходном сегодня был - просто отсыпался. Не занимаолся ничем. Жду человека кто мне смотрел машину. Генератор меня беспокоит больше всего - начитался на форуме про муфту тую... точнее про результаты выхода из строя. боюсь ехвть на работу завтра - шесть км туда и назад шесть. может поехать намаршрутке? а потом ведь к мастеру все равно придется ехать... я в непонятках.
кстати, прошу помощи - какой код на экзисте шаровой опоры? не могу найти...

_________________
сц 00 1,6 16

1и2 самому при наличии лома или съёмника - без проблем.
3 Довольно сложная процедура, но по состоянию может быть не смертельно( зависит от конкретного состояния)
Номер шаровой вроде 7700 430 766, втулка 4001554

_________________
Клио 1.2 моно газ 94г было.
Меган Сценик 1.6 К7М 702 газ 98г -есть.

по поводу замены сайлентблоков задней балки не все так сложно как вы говорите

Искренне благодарен все за совет. Да все нашел.
Еще вопрос. Кость тоже болтаться начала. Заменил сразу как купил машину. ровно год назад. Мне сказали что можно выпрессовать сайлентблок который на маленьклм конце и вставить туда что то подходящее. Могу ошибаться но по моему от 123 мерседеса. В багажнике валяется родная кость. может попробовать? этот сайлентблок отдельно можно купить на том же экзисте? и номер его какой ?
благодарю за ваше долготерпение.

_________________
сц 00 1,6 16

Тер вам мозги - потому должусь.
По генератору.
НАчались мне тут сегодня диагнозы выставлять - сгорел диодный мост, щетки, шоколадка... Ремонт сорок долларов, пятьдесят, запчасть бог его знат скока...
Последним усилием воли поехал еще к одному специалисту чисто по электрике в двухстах метрах от дома. Он голову сунул под капот - бормочет - "ну, мост, ну сымать надоть... Как узнали что мост... А шо энто он у тя не покдлючен?"
Я в обмороке говорю - а где должон то?
Подсоединил разъем - смотри мол лампочка горит? НА панели загорелась лампочка. Померял зарядку - грит, завтра подъедь посмотрим зарядку потом еще.

Вот, Три диагностики голосили кто во что горазд. Понимаю что не красит меня эта история но как есть так и говорю.

Далее про шаровые втулки и задние сайлентблоки. Появился мастер у кого я постоянно машину пользую, тот посмотрел диагнтсичесике выкладки , полез под машину - щаровые рано, втулки давай менять может каждые два месяца говорит? Будем что делать - стулки поменяем... Задние сайлентблоки - да, можно менять но пока не стучат не будем.
Итог - забрал он старую кость из багажника, сказал что сделает на днях а больше сказал не ищи себе болезней диагност хренов. Вот и все.

_________________
сц 00 1,6 16

Надо менять ремень ГРМ.
Встал вопрос ролики менять или нет, а то с теперешним качеством запчастей чтоб случайно не поменять "**** на булавку". Какого производителя ролики покупать? Ремень уже куплен - Continental (75 тыщ. руб.) (как бы верю - на ремне Made in Germany).

_________________
Renault Sceniс
2.0 16V 2000 г.