Здравствуйте уважаемые автовладельцы Рено 19 и другие.

прошу ответить на вопрос - Какие неполадки погут быть охарактеризованы следующими признаками:

1) Из под крышки (залива масла в дв.) Когда её откроешь, то там дым (светлый). Да еще сейчас начал светлый дым валить из выхлопной трубы, слишком много (как паровоз Ленина=))

2) При прогреве двигателя - весь антифриз в системе начинает сгонять в расширительный бачек. В конце концов весь антифриз начинает и из бачка теч а температура пиковая. (что это ? помпа? или завоздушивание патрубков?)


Пожалуйста, помогите разобраться =)

Запах гари (выхлопных газов) из бачка? Если да - то скорее всего прокладка ГБЦ. Особенно это подтверждается "ОЖ прёт из бачка и температура пиковая".

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Я за пробитую прокладку. Очень вероятно.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

+1 ,Прокладка ГБЦ пробита,тож такое было. Дым такой белый и не рассеивается

точно друзья - все как вы и говорите ...( прокладка ГБЦ

А как она расшифровывается? прокладка под что ?

Сложно её менять?

Хочу кольца еще поменять - поршни ведь не снять будет - ели только головка блока будет снята?!

Нет. Чтобы поршни достать - нужно поддон снять и открутить шатуны от коленвала - короче, куча работы. А в чем смысл кольца менять? Компрессии нет? Масло жрет 1л на 100 км? Если "для профилактики" - то лучше не трогать.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Ну если все да так по маленьку,то дешевле БУ мотор прикупить.

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

понял ) лучше не трогать)

поменяю только прокладку и колпачки тогда..

верно

ОЖ прет из бачкаОЖ. так прет что уж на каждом светофоре клапан патрубка надо выкручивать.

Картина маслом (с) "10 перекресток 10 открытый капот" ))

Не ездил бы ты лучше с такими симптомами... А то пока что из бачка тосол прет, а потом в один прекрасный момент этот тосол из системы охлаждения в цилиндр засосет, а жидкость, как известно, не сжимается... И получишь на выходе погнутый коленвал, а то и "кулак дружбы". Так что машину на прикол, а потом на ремонт, и желательно - на веревке.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

да она у меня и стоит на приколе. Я ездил то только на дачу да по району Питера.

Счас стоит. родимая